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시베리아철도와 한반도 종단철도에 대해서 생각해 볼 수 있다. 일단 먼저, 시베리아 철도와 경의선과의 연결을 생각해 볼 수 있다. 이는 부산, 서울, 평양, 신의주, 중국, 몽고, 카자흐스탄, 러시아를 잇는 노선이다. 그리고 두 번째로는 경원선
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시베리아 랜드브리지(Siberia Land Bridge: SLB)
한국, 일본-<동해>-러시아 극동지역-<시베리아철도>-유럽을 연결하는 복합운송경로이다. 스웨즈운하 경유의 해상운송보다 운송거리가 약 7,000km 짧으나,\' 최근에는 러시아에서의 철도운임인
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철도와 연결되고, 우리나라에서는 경부선·경의선 그리고 만주의 안봉선(安奉線)·남만주철도·시베리아철도 등과 연결되어 광복 전에는 세계일주 여행로의 일부를 이루는 중요한 교통로였다.
그러나 이 연락선은 일본의 한국 침략의 한 수단
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시베리아철도의 현대화 계획은 「예친-하시모토 계획」으로 불리는 투자합의의 요점이며, 이가 현실화 되어 해상수송(21.000Km)보다 4-5일 빠르고 저렴한 철도수송(11,000Km) 시스템이 가동될 경우 비용절감과 함께 큰 경쟁력을 얻을 수 있을 것으
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시베리아철도공사 등 각종 개발 공사 현장으로 보내 임금의 일정액을 정기 저축하여 군자금을 조성하였다. 셋째, 그가 지휘한 1920년 6월 봉오동승첩과 김좌진과 연합작적을 편 그해10월 청산리대첩의 전사는 한국독립군사의 가장 광망을 보인
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시베리아철도 건설과 러시아 시장으로서의 만주확보를 무엇보다도 중요한 과제로 생각하고 있었다. 그에 비해 한국의 문제는 정책 우선순위에서 밀려나 있었다. 그 때문에 러시아정부는 한국 국왕의 궁궐수비대를 창설하여 국왕의 신변을
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1. 종단적 연구와 횡단적 연구의 정의
종단적 연구(Longitudinal Study)와 횡단적 연구(Cross-Sectional Study)는 연구 방법론의 한 종류로, 시간의 흐름에 따른 변화와 관련하여 사용되는 방법들입니다.
- 종단적 연구: 종단적 연구는 동일한 개체나
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연구에 필요한 자료 수집의 시간적 범위가 종단연구에 비하여 짧기 때문에 경제적이라는 점이다. 또한 종단연구의 단점이었던 피험자의 탈락률 증가, 연습 효과 등의 문제와 무관할 수 있다.
한편, 횡단 연구는 피험자에 대한 개인차를 파악
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횡단연구와 종단연구를 비교하여 설명하고 횡단연구 및 종단연구의 실제 연구 사례로서는 어떠한 것들이 있는지 조사하여 정리해 보았다. 조사는 현상을 파악하거나 해결하기 위한 방안을 강구하기 위해 합리적이고 과학적인 절차와 타당한
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횡단연구 사례 분석\". 사회복지리뷰, 29(3), 201-220.
박혜경. (2018). \"사회복지 연구에서의 종단적 접근의 중요성\". 한국복지학회, 40(1), 45-60.
이승현. (2022). \"사회복지 조사 방법론: 횡단연구와 종단연구의 실제 사례\". 사회복지논총, 47(2), 98-115.&
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