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효과를 감안하여 단기의 수익보다는 중장기 대북개발 지원 즉, 남북 상생의 측면에서 접근하여야 할 것이다.
이와 같이 남북 간의 CDM 사업은 여러 가지 외부 효과를 제공해주기 때문에 남북 당국 차원에서 적극적인 협력체계를 구성하여 추진
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개발에 부담이 가중되고 있다. ④관광자원에 대한 군민들의 인식 및 자연환경과 지역문화의 소중함에 대한 인식이 미흡하다.
넷째, 관광정책에 대한 문제점은, ①관광산업은 수지개선 및 고용창출, 지역경제개발 등 긍정적 파급효과가 광범
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개발계획
강릉시 외. 2010. 중국 저탄소 녹색도시 견학 공무국외여행 귀국보고서
강릉시 외. 2009. 저탄소 녹색시범도시 전문가 및 기업 초청 세미나, 환경부
김남대. 2010. “저탄소 녹색시범도시 마스터 플랜”, 저탄소 녹색시범도시 관계기관
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측정방법
조사대상은 크게 외국인과 한국인으로 구분되며 한국을 방문하였던 외국인을 대상으로 기호도 및 인지도를 조사하기 위하여 영어, 중국어, 일본어로 설문지를 개발한 후 2006년 10월 16일부터 10월 23일까지 인천국제공항, 김해국제공
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개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그리고 최근 국내에서 일어나고 있는 지역항만의 개발정책과 추진 상황에서 일본의 슈퍼중추항만 정책이 시사하는 점을
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효과가 나타났다.
본 연구는 도덕심리학의 관점에서 개인특질인 공감과 공정성 변인이 각각 독립적인 개념이지만 도움행동에서 상호보완적인 역할을 한다는 것을 살펴보았다는데 의의가 있다. 그리고 불공정지각에 따른 일반인과 외국인
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개발의 경제적효과의 성공과제』, 『VIP Report』, 현대경제연구원, 2004.
양문수, 『개성공단사업과 북한의 변화』, 『남북교류협력과 북한의 변화』, 북한연구학회 춘계학술회의, 2005.
황일도, 『개성공단개발로 휴전선 사실상 북상.』, 『신동
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효과성을 유지하기 위해 지도관리 및 감독, 평가가 철저하게 이루어져야 할 것이다. 인프라의 부족 또한 민간시설의 유치와 현존 시설들의 정비를 통해서 기초 투자비용을 줄이면서 시행시기를 앞당길 수 있는 방법을 모색해야 할 것이며 요
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개발, 도심 내 녹지지역 과 광장의 확보 등이 요구된다.
도심은 오랫동안 많은 사람들이 드나들며 그들의 애환을 함께 해 온 역사적 가치가 있는 공간이다. 도심 재개발을 하더라도 이러한 특징적인 점을 살려 개발을 해야 할 것이다.
또한 도
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기업환경을 조성하여야 할 것이다.
이러한 양자간의 협력으로 민간경비가 활성화 되면 행정과 법집행에 있어 경찰은 좀 더 원활하고 효율적으로 수행이 가능해질 것이고 민간경비는 공공의 안녕을 경찰과 함께하는 동시에 제1차적인 목표인
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