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한국의 많은 대기업을 성장케 한 요인 중의 하나라고 하였다.
(12) 계열기업과의 협동생산의 필요성: 오늘날의 많은 기계와 전자제품의 생산에는 부품업체와의 협조가 필요한데, 대기업이 아니고서는 많은 하청기업과의 협업에 의한 생산이
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한국 기업의 중국시장 진출 전략에 관한 연구, 우석대학교, 2011
김훈 / 주식시장간 정보전이효과에 관한 연구, 연세대학교, 2009
엄동욱 / 기업 내부노동시장에서의 임금결정, 연세대학교, 2007
정병욱 / 한국 기업금융시장에서 기업간신용의 이
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한국 자동차 부품산업의 발전과정
1. 부품산업의 태동과 정부주도하의 수입대체 : 해방후 60년대
2. 중화학공업화와 부품산업의 육성, 그리고 공황 : 1970년대
3. 세계자동차시장의 변화와 부품 업체의 수직계열화 : 80년대
Ⅲ. 한국 자동
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신용평가모형, 한국벤처창업학회
이동엽 외 2명(2002) : AHP를 이용한 과학기술 부문별 국가연구개발 투자우선순위 선정, 기술경영경제학회
이병욱 외 1명(1998) : AHP를 이용한 원자력 연구개발 대안평가, 한국산업경영시스템학회
이철영(2009) : 알
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신용장서류심사 사례의 비교연구”, 「국제상학」제20권 2호, 2005. 6, p.158.
강원진, 「신용장론」, 박영사, 2004.
김종칠, “화환신용장거래에 있어서 서류의 원본과 사본에 관한 사례연구,” 「국제상학」 제16권 2호, 2001.
대한상공회의소ICC한국
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한국경제신문 http://www.hankyung.com/
▷ 자동차부품산업진흥재단 http://www.kapif.org/
▷ 디지털 CS 저널 http://csjournal.csnet.co.kr/
▷ 한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr/
▷ 매일경제 http://www.mk.co.kr/
▷ 최인정의 자동차 백과 http://dwcij.com.ne.kr/
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한국시장의 이해 부족에 따른 노키아 기업의 최대의 오류인 것이다. 또한 A/S등 서비스의 비활성화도 문제이다. 노키아가 한국시장에 진출해 휴대폰을 판매하던 당시 전국에 노키아의 서비스 센터는 4개밖에 없는 실정 이었고, 부품이 현재 A/S
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전자 및 통신분야의 산업내 분업확대, 중국 현지 한국기업의 역수입 등으로 전기전자 제품 및 부품의 대중국 수입이 증가한 원인으로 유연탄 합금철 및 선철, 의류의 대중국 수입증가율이 둔화됐다.
제 2 절 한국의 대 중국 투자추이
1. 투자추
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전자 필름의 대부분은 일본, 미국 등지에서 상당량이 수입되고 있는 상황이다. 즉, 시장지배력, 생산능력, 양산기술 등에서는 세계적인 평가를 받고 있으면서도, 부품․소재 분야에서는 일본의 무기화 전략에 대한 대책마련이 시급하다고
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한국의 저렴한 노동력을 활용하여 저렴한 제품의 생산과 판매가 가능한 것이다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010080803261
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/stock/201007/e2010070810295292480.htm
<서울경제>
http://www.jkn.co.kr
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