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전단력 - 전단응력 발생(보의 하중방향으로)
· 보의 해석 : 콘크리트와 철근의 응력 및 변형도에 관련하여 몇 가지 가정이 도입되며 이 가정에 의하여 콘크리트의 응력을 등가응력블록으로 근사화하여 보의 설계강도를 계산하게 된다.
· 보의
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강도를 넘어서면 재료가 늘어나면서 단면적이 줄어드는 Necking을 관찰할 수 있었다. 그리고 파단이 일어날 때 시편이 끊어지면서 강한 소리도 났다. 그 끊어진 위치는 우리가 실험하기 전에 잡은 표점거리 5cm안에서 일어났다. 즉 5cm이내에 아
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흙막이공법
구조물의 시공과 굴착동사로 인하여 발생되는 주변지반의 침하와 그 밖의 피해를 최소화하고 소음, 진동 등의 공해문제를 계획, 설계 단계에서 충분히 고려한다.
° 토공작업
토사 - Back-Hoe가 유효하게 사용될 수 있는 정도의 흙,
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강도를 가진 종이류가 2단 스크린에서 분리. 이 단계에서 약간의 물을 가하여 폐기물에 물을 흡수하게 하여 강도를 저하시켜 분리
③ 제3단계 : 2단계에서 배출되지 않은 잔여 폐기물이 충격, 전단, 파쇄되면서 원통내를 진행하면서 잔여 성분
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전단력, 축력을 구하면, 입 체트러스의 상,하현재, 래티스의 축력을 구할 수 있고 따라서 부재설계가 가능 해진다.
- 복층 그리드 형태의 입체트러스의 경우, 등분포 하중시 4변단순지지 슬래브의 응력 도면을 사용하여 휨모멘트 및 전단력등
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강도와 강성이 크고, 무게가 가볍기 때문에 항공기 무게를 감소시킬 수 있으며, 국부적인 굽힘 응력이나 피로에 강하다는 장점을 가지고 있다.
㉣. 대형 여객기의 날개구조
날개 끝, 안쪽 날개 및 바깥쪽 날개로 크게 2~3개의 부분으로 나누어
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흙 등을 트럭에 적재할 때 주로 사용하는 장비로서 굴착, 성토, 지면 고르기 작업에 이용되는 기계의 종류는?
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4. 다음은 일반건설공사(갑)이고 계상기준은 1.88%이다. 안전관리비를 구하시오.
보기 : 노무비40억 (직접노무비 30억, 간접노무
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전단응력(Shear Stress)이 작용한다.
-rib : 공기 역학적인 날개골을 유지하도록 날개의 모양을 만들어 주며 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달한다.
-stringer : 날개의 굽힘 강도를 크게 하기 위하여 날개의 길이 방향으로 리브 주위에 배
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강도(長期强度) ·변형 등을 고려하여 수치를 정한다.
【하중】 ① 고정하중(固定荷重):건물 각 부분의 자중으로서, 비중(比重)과 용적(容積)으로 계산한다. ② 적재하중:건물의 실제 상황에 따라 정하도록 되어 있다. 그러나 계산상의 편의를
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강도는 우수한 특성을 나타낸다.
가공성 면에서는 전술한 바와 같이 LLDPE의 전단특성 및 연신 특성이 LDPE와 판이하게 다르므로 LLDPE는 LDPE에 비해 압출부하가 높고 버블 안정성이 떨어진다. 따라서 정상적인 LLDPE의 필름가공을 위해서는 기존 LD
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