|
1)KTX 차량구성
2)KTX 개요
3)G7
3.고속철도 개통에 따른 영향
1)국토 공간구조 변화
2)경제적 효과
3)산업적 효과
4)사회,문화적 효과
① 비지니스 패턴효과
② 탈서울 현상
③ 관광, 레저문화의 활성화
5)고속철도 개통에 따른 문제점
|
|
|
문제점으로 꼽힌다. 2002년 월드컵 이후 언어 소통에 대한 정책을 도입하기 시작했지만, 여러 국가에서 한국을 방문하는 비율이 높아짐에 따라 언어 소통에 대한 정책을 새로 개편할 시기가 되었다고 생각한다. 그러나 2007년 베니키아, 2008년
|
|
|
문제가 있다. 한국차의 수출물량과 다른 나라 시장잠식에 비추어 우리 내수시장을 상당부분 외국에 내주는 것은 당연하다. 하지만 대우차를 외국업체가 독식할 경우 장기적으로 국산자동차산업의 기반이 위협받는 사태가 빚어질 우려가 있
|
|
|
문제가 우려됨.
2. ‘새로운사회를여는연구원’에서 주장하는 노동창의성 중심의 경제 및 통일민족경제가 제대로 이루어지려면 남북관계의 화해와 협력은 선행조건이라 할 수 있음. 관광산업 역시 금강산관광, 개성관광, 백두산관광 등 한반
|
|
|
문제 예방과 노인복지증진을 위하여, 독거노인에 대한 주기적 방문, 안부전화, 무선페이징 등 안전기구 점검, 건강ㆍ영양관리, 신체기능유지 프로그램을 비롯한 생활교육 실시, 보건복지욕구에 따른 필요서비스 연계 및 제공된 서비스에 대
|
|
|
산업이 성숙기에 진입하였다.
그림 2 국내 외식산업의 라이프사이클
자료 : 하나경제연구소
5. 환경변화 요인분석
(1) 주5일제 근무의 확대
주 5일 근무의 확산으로 확대된 휴무시간은 레저생활의 증가, 자기개발을 위한 교육시간 증가 등으로
|
|
|
문제를 안고 있다는 것도 알 수 있었습니다. 그리고 새만금의 가능성을 보았습니다. 앞으로 세계 추세에 맞는 항구와 그 항구를 이용한 세계 물류 중심의 지리적 조건, 새만금 주위를 연계한 관광 산업과 자유 경제 구역을 통한 해외 자본 유
|
|
|
산업의 육성과 중국 등에 불리한 조건을 가지고 있는 경제자유구역도 특례가 적용되고 기업환경과 생활환경이 선진화되는 등 혁신도 요구되고 있다. 1. 항만 물류 산업
2. 항만물류 개발 현황
3. 항만물류 개발 문제점
4. 항만물류 개발
|
|
|
산업화뿐만 아니라 지역 주민들을 위한 여러 가지 정책들을 수립하고 시행하고 있다. 단순히 지역경제만 높은 것이 아닌 살기 좋은 도시, 교통과 주거환경, 여가 생활이 보장되어 있는 도시이다. 국가와 민간은 대한민국의 모든 땅이 격차 없
|
|
|
레저연구』, 11(1).
14. 임은순(1996), 『관광조사분석론』, 서울 : 형설출판사.
15. 정충영·최이규(1996), 『SPSSWIN을 이용한 통계분석』, 서울 : 무역경영사.
16. 한국음식업중앙회(1999), 『한국외식산업연감』.
17. 허만형(1994), 『SPSS와 통계분석』, 서
|
|
메뉴펼치기
