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개발의 모델을 제시함으로써 환경문제에 대한 국가 이미지의 개선효과를 거둘 수 있다.
(2)발전계획
건설 교통부는 ‘민간복합도시개발 특별법(기업도시법)안’을 마련 하고 있다.
특별법에 따르면 기업도시는 산업교역형, 지식기반형, 관광
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개발이 되가고 있는데, 난개발을 막고 수자원 확보를 하는 것이 어떤지 라는 생각이 들었으며, 현재 지역마다 대표적인 자원이 있습니다. 서해안은 갯벌이라는 천연 자원이 있고, 동해안은 바닷가로서의 관광도시, 남해안은 무역과 관광의 도
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관광수입 210억달러와 25만명의 고용 창출에 성공한 사례를 상기하자. 제주도는 국제자유도시 개발이 성공할 수 있도록 정책 역량을 집중해야 할 것이다. 동해안은 남북 관광 교류의 첨병기지로서 전략 지역으로 육성하면 어떨까?
둘째, 전통
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국제교류의 전진기지 기반 구축, 역사ㆍ문화 및 생태자원기반에 의한 문화생태형 관광거점 조성, 지역 균형발전을 위한 권역별 기능을 특화시켜야 할 것이다.
마지막으로 제주도는 국제자유도시로써 환경친화적 복합형 국제자유도시를 건
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이 시급하다.
또한 군장항과 상호 공조체제에의한 항만기능의 역할분담을 할 수 있어서 앞으로 21세기에 대비한 물류 거점지역으로서 미래 가치적 요소를 두루 갖추고 있다는 점에서 개발의 당위성을 찾을 수 있다.
참고문헌
국가균형발전위
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이용방향을 이해할 필요가 있다. 수도권정비계획은 수도권을 북부교류벨트, 전원도시벨트, 국제교류벨트, 서해안산업벨트 등 4개축으로 분류하여 개발방향을 설정하고 있다. 북부교류벨트는 파주-포천-연천을 축으로 남북교류 및 경제협력
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이점을 가지고 도시 근교형이나 휴양지 개념의 주거 시설을 갖출 수 있는 입지를 선정함으로써 대지 구입에서 설계, 시공까지 책임 관리하여 주는 주문형태의 주거 형태의 개발이 필요하다. 이러한 주문 형태의 주거형태는 기본 설계가 저장
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관광레저도시) 사업지구는 전남 해남 산이면과 영암 삼호읍 일대 총 87.9㎢(2천660만평)로 이중 간척지가 73.6㎢를 차지한다.
민자를 포함해 총 35조원이 투입돼 5만가구, 23만명이 거주하는 복합관광도시로 조성되며 2005년 기업도시개발특별법에
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관광지로서의 천혜의 자연경관과
호텔, 백화점, 콘도, 워터파크, 예술공원, 각종 위락시설이 어우러진
복합 쇼핑리조트 개발로의 최적의 요소를 갖추고 있음
사 업 지
위 치
정부차원에서 지난 1998년 국제자유도시개발 필요성이 제기됐다. 그
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관광축제를 매력있는 觀光商品으로 기획하고 홍보하여 외래관광객을 유치할 수 있는 기회를 상실할 수 밖에 없다. 따라서 문화관광축제의 開催時期를 고정시켜 업계에서 사전에 효과적으로 축제연계 복합관광상품을 개발하는 데 차질이 없
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