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재무제표
총자산 : 2조 1074억원
총부채 : 1조 3666억원
(2003년기준)
7. 두산그룹
1) 재무제표
총매출액 : 7조 1787억원
총자산 : 9조 7381억원
(2004년기준)
2) 계열사 정보
㉮ 계열사
(주)두산, 두산 중공업(주), 두산인프라코어(주), 두산산업
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재무제표가 주 재무제표가 되면서 기존의 한국회계기준 하에서는 일각만 보였던 기업 들이 한국채택국제회계기준 전환으로 인해 빙산 전체가 재무제표 상에 드러날 수 있게 된 것으로 볼 수 있다.
하지만 해외 자회사들의 부실이나 국내에서
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재무 실태를 정확히 파악하기 어렵도록 만드는 또 다른 요인이 있는데, 그것은 자동차사업을 대우자동차만 담당한 것이 아니라 (주)대우, 대우자동차판매, 대우중공업, 쌍용자동차 등이 모두 관련되어 있다는 점이다. 대우는 91년 티코로 경차
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중공업은 전사 혁신활동에 대한 임직원의 동참과 한 방향 추진을 위하여 대표이사와 챔피언의 강력한 지원 아래 단계별/조직별로 변화관리를 추진하였다. PI의 착수 당시만 하여도 PI에 대한 이해도가 매우 저조한 상태였으나 단계별 교육과
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재무제표가 주 재무제표가 되면서 기존의 한국회계기준 하에서는 일각만 보였던 기업 들이 한국채택국제회계기준 전환으로 인해 빙산 전체가 재무제표 상에 드러날 수 있게 된 것으로 볼 수 있다.
하지만 해외 자회사들의 부실이나 국내에서
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재무구조 건실화 등의 효과를 기대할 수 있다.
또한 M&A시장이 활성화될 경우 기업의 내재가치에 비해 주식시장에서 주가가 저평가되어 있는 기업의 경우 적대적 M&A의 대상이 될 수 있다는 점에서 기존 경영진의 경영합리화를 위한 경각심을
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재무 실태를 정확히 파악하기 어렵도록 만드는 또 다른 요인이 있는데, 그것은 자동차 사업을 대우자동차만 담당하는 것이 아니라 (주)대우, 대우자동차판매, 대우중공업, 쌍용자동차 등이 모두 관련되어 있다는 점이다. 대우는 1991년 티코로
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재무분석 | 표준재무제표 | 표준손익계산서 | 비율분석
1953. 06. 10 | 대한중공업공사 설립
1964. 09. 01 | 인천제철㈜ 설립
1970. 04. 01 | 인천중공업㈜ 인수 합병
1987. 05. 23 | 기업공개
2000. 03. 15 | 강원산업㈜ 흡수 합병
2000. 12. 05 | 삼미특수강
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중공업 5조, 대우전자 11조 7,000억 원, 대우통신 8,300억 원 등 모두 49조 900억 원이었다. 금감원이 지난해 밝혀낸 분식회계 총액은 23조원이었다. 또 불법 대출액은 ㈜대우 5조 2,200억 원, 대우자동차 1조 8,500억 원, 대우중공업 1조 3,925억 원, 대우
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문제점
인수로 자금사정 악화...현금성자산 8600억원대
최후의 카드는 4조원대 자사주
연결재무제표상으로 현금성자산이 7천500억원, 부채비율은 442%를 기록
한국중공업 인수 당시 대규모 구조조정을 단행한 것도 악재. 노조의 반발 1. 두
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