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선진국들이 육아휴직 기간에 급여의 50% 이상을 지급해 온 것과 비교하면 턱없이 부족한 수준이다/ 우리나라도 급여를 기준으로 현실화할 수 있도록 개정되어야 한다. 그리고 육아휴직 이후에도 고용이 유지될 수 있도록 고용보장이 확대되어
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선진국에서는 이미 많은 문제점을 인식하고 , 보행자의 이동권 보장에 관한 다양한 방안들을 모색하고 있다. 이러한 보행자의 이동권 보장을 위해 가장 시급히 이루어져야 하는 연구 중 하나가 보행자 이동공간의 서비스수준 평가를 적절하
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선진국과 근접하게 설계되어 있다. 현행 남녀고용평등법·근로기준법에는 산전후 휴가는 출산 전·후에 도합 90일으로서 3세 미만 영아를 둔 근로자에게 최장 1년간 육아휴직을 보장하고 있다. 이는 OECD 국가들과 비슷한 수준이고, 출산휴가동
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선진국에 비해 물류비 비중이 상대적으로 높음으로써 산업경쟁력 강화에 저해요인으로 작용하고 있다. 특히 물류 표준화, 정보화, 공동화 현황이 미흡한 것으로 나타났다.
국내 물류산업의 문제점은 첫째, 물류거점시설이 부족하고 물류서
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선진국에 비해 높은 관세율, 저렴한 가격으로 무장한 중국산 농산물, 자국의 국내 시장을 보호하기 위해 한국 정부가 실시하는 많은 비관세 장벽, 특정품목의 지나친 수출 의존도를 문제점으로 꼽을 수 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위
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선진국들의 지원이 필요하다는 것을 표출하고 있다. (정영옥, 2009 : 45)
그러므로 북한 당국의 인권정책 변화는 앞으로 다음과 같은 방향으로 전개될 것으로 보인다. 첫째, 국제적 인권규범에 대한 학습기간은 많지 않으나 유엔 인권레짐에 가
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선진국에서 자원개발 및 부동산개발에 활용되었다. 특히 1980년대 들어 미국에서는 “공공사업 규제정책법”(Public Utility Regulatory Policies Act : PURPA)이 시행되면서 그 보호 대상인 전기가스 등 공공사업(Qualifying Facilities : QFs) 부문에 대한 민영화
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선진국의 추세대로 백화점의 시장 지배력이 감소하고 할인점이 곧 유통시장을 주도하게 될것으로 보이며, 앞으로 10년 이내에 할인점이 소매입 매축의 43%정도를 차지하여 백화점을 누르고 시장을 지배할 것으로 전망되고 있다.
대형 할인점
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선진국에서는 이미 시행되고 있는 사업으로 실제 미국의 경우는 1980년대 이후, 일본의 경우는 1990년대 중반부터 제3자 물류 시장이 본격화되고 있는 반면 우리나라는 다양한 이유로 인하여 제3자 물류가 활성화되지 못하고 있다. 뿐만 아니라
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선진국에서와 같은 민간경비의 역할 수준에까지 미치지 못하고 있는 것이 사실이다. 그러나 민간경비는 경찰의 급증하는 범죄대응능력의 부족으로 발생되는 일부 치안의 공백상태를 보완해주고 나아가 지역사회의 복지를 보장하기 위한 수
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