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물류업계에서 가장 높은 회사채 신용등급인 AA-를 받았다. AA-는 물류업계 최고 등급으로 CJ그룹 계열 편입 등에 따른 효과가 상향 이유다. AA-는 현재 물류업계에서 가장 높은 회사채 신용등급이다.
신용 등급 상향 이유로 CJ계열 편입에 따른
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신용평가의 상향을 통한 신용대출 확대, 주택자금 우대, 세제감면 확대해야한다.
사람중심의 중소기업 경영 노력이 절실하고 미국의 한 연구결과, 기업이 시설투자를 10% 증액했을 때 생산성이 3.6% 향상된 반면, 교육훈련 투자를 10% 증액했을
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물류센터 건립, 공동구매, 공동판매 등 협동화 사업으로 활로를 모색하고 중소 도매업체들도 가맹점에 대한 자본투자, PB 상품개발 등의 노력을 기울여야 한다. 유통업이 대기업 위주의 재편이 대세이나 중소업체들도 생존을 위해 브랜드 전
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신용어가 어렵다 라고만 생각을 했고, 항상 사용하고,가장 밀접하게 연관되어있는 통신사 이지만 통신사에 깊은 관심을 가지지 않아서 이렇게까지 다양한 서비스를 통신사에서 제공하는지 몰랐었는데, 앞으로 통신사가 주는 서비스를 적극
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신용에 근거한 인위적인 통화팽창이나, 재정투자는 있을 수 있으며, 필요하다. 문제는 그 정도에 있다. 현대 자본의 과잉화는 소비할 새로운 시장을 필요로 하고, 그 첫 단추를 정부재정으로 시작하는 패턴을 계속한 결과 시장은 늘 불안하다.
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신용카드가 보편적이지 않기 때문에 물품대금은 배달현장에서 일시불 현찰로 결제한다. 간헐적으로 우리나라의 직불카드 형식으로 배송 현장에서 현금카드로 결제하기도 한다. 이를 위해 둥팡CJ는 택배회사 상하이대중 시가와사와 계약을
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1) 노동생산성을 상회하는 임금상승
2) 근로자 위주의 근로기준법
3) 금융기용증가와 자금난
4) 물류비의 과대
5) 기술교육의 취약성과 인력의 비효율적 활용
6) 기업의 대응능력 부족
7) 기타
3. 무한경쟁시대와 중소기업의 생존전략
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물류, 판매, 조정 그리고 회계 및 금융조달에 대한 중·장기계획을 수립하여 단일통화의 출범에 따른 경제적 효과를 초기단계부터 누림과 동시에 통화전환의 비용을 최소화할 수 있도록 해야 할 것이다.
둘째, 선진 다국적 기업들은 유로화의
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법적근거 : 화물유통촉진법 3조
계획성격
- 효과적인 국가물류체계의 구축을 위한 20년 단위의 국가계획(5년 단위의 중기국가물류기본계획 수립)
- 물류의 미래상 제시, 유관기관간 역할분담 조정
주요내용
- 물류
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신용장상 요구되는 서류적 조건의 구비 여부에 대한 판단 기준을 제시한 사례이다.
* 참고문헌
김현수 저 『퍼펙트 국제무역사 개정 6판』 ‘세종출판사’, 2010
박귀환, 김웅진, 박정섭 ‘『최신 국제물류론』 ’두남‘, 2007
신군재, 『현대 대
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