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투자자
2. 경영자
3. 감사인
4. 국가의 입장
Ⅲ. 사 례
제 1 절 엔론사태
제 2 절 대우그룹 분식회계
제 3 절 SK글로벌 분식회계
제 4 절 그 외 여러 분식회계
1. 동아 건설 분식회계
2. 동양에레베이터 분식회계
3. 코
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선박의 발전애 따른 해상운송사업의 등장
2. Ocean Liner 시대( 1800’s-1930’s)
3. Cruise Line의 시대(1930’s- 현재)
Ⅳ. 크루즈사업의 의의와 특징
1. 크루즈사업의 의의
2. 크루즈사업의 특징
3. 크루즈사업의 발전요인
Ⅴ. 크루즈사업의
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4호, 2002
·장세진, 경영전략 사례집, 박영사, 2003
·KTF, http://www.ktf.co.kr/
·LG텔레콤, http://www.lg019.co.kr/
·SK텔레콤, http://www.sktelecom.com Ⅰ. 개요
Ⅱ. 이동통신 사업의 개관
1. 이동통신 시장의 변화
1) 무선호출
2) 이동전화
2. 이동통신기
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한국으로부터의 경로는 북미서해안까지 해상운송되고 그 항구에서 철도에 환적되어 북 미의 동해안 또는 멕시코만까지 일관운송된다. 최종인도지에서의 통선하증권(Through B/L)이 발행된다. MLB서비스선박회사 중에는 국내선사로서 한진해운,
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한국-미서부 해안 (뱅부터/시애틀)-유럽
: 소요기간 14~17일 정도로 운임은 두바이 경로 보다 20%이상 높지만 약 3~4일 이 덜 소요 되고, 선박 및 항공편의 운항 회수가 가장 많고 신뢰도가 높아 가장 많이 이용되는 운송 경로
2) 한국-두바이-유럽
:
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회사가 한국이라는 것을 인지하지 못할 정도로 락앤락 제품의 포장에서부터 티비 광고까지 철저하게 글로벌 전략을 실시했다. 예를 들어 tv광고에서는 한국인이 아닌 외국인 모델을 기용하였으며 전체적인 분위기도 이국적인 느낌을 자아내,
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한국지방정부학회
▷ 차병섭 외 1명(2011), 종합부동산세의 현황 및 개선방안, 한국세무학회 Ⅰ. 부동산세와 재산세
1. 납세의무자
2. 과세물건(과세대상)
3. 과세표준
1) 건축물
2) 선박/항공기
4. 세율
1) 건축물
2) 선박
3) 항공기
4) 중
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한국으로부터의 경로는 북미서해안까지 해상운송되고 그 항구에서 철도에 환적되어 북 미의 동해안 또는 멕시코만까지 일관운송된다. 최종인도지에서의 통선하증권(Through B/L)이 발행된다. MLB서비스선박회사 중에는 국내선사로서 한진해운,
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선박의 종류
2. 정기선
1) 정기선의 개념
2) 정기선의 운임
3) 해운동맹과 선하증권
3. 부정기선
1) 부정기선의 개념
2) 용선계약의 종류
3) 하역조건
4. 선박회사
1) 한국의 선박회사
5. 주요내용 요약
1) 정기선과 부정기선의 비교
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globalization)로 불리게 됐다.
Ⅸ. 신자유주의의 개선 과제
첫째, 무엇보다도 신자유주의 모델을 극복하는 것일 필요하다. 전술하다시피 신자유주의 모델은 한국의 국가발전단계로 보나 한국적 정부실패의 치유책으로서도 효용성이 부족하다.
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