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운송·보관 업무 등을 수행할 예정
-그리스(크레타섬), 러시아(블라디보스톡)
②2007년 중으로 인도·중국·베트남 등지에 해외 거점을 구축할 계획-전략적 해외지사 설립
③베트남 항만개발과 더불어 그리스, 러시아 등 해외 항만개발 사업에
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선박소유자도 동일하다. Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 선장의 의의
Ⅲ. 선장 권한의 특색
Ⅳ. 선장의 선임과 종임
1. 선임
2. 종임
Ⅴ. 선장의 공법(선원법)상의 지위
Ⅵ. 선장의 사법상의 지위
(1) 내부관계
(2) 외부관계
1) 선박소유자를 위한
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운송·보관 업무 등을 수행할 예정
-그리스(크레타섬), 러시아(블라디보스톡)
②2007년 중으로 인도·중국·베트남 등지에 해외 거점을 구축할 계획-전략적 해외지사 설립
③베트남 항만개발과 더불어 그리스, 러시아 등 해외 항만개발 사업에
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선박을 건조한 후, 이를 해운회사에 빌려주고 그 용선료[오퍼레이터(배를 운항하는 회사)가 오너(배를 빌려 주는 것을 사업으로 하는 회사)에게 배를 빌리는 요금]를 투자자들에게 배당하는 금용기법으로 컨테이너선(컨테이너를 운송하는 선
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선박확보금융제도 취약 및 조세부담 과중
6) 연안해운의 낙후
7) 선원수급의 불안정
Ⅳ. 외국의 해운산업 지원 정책 사례
1. 보조금지급제도
1) 운항비차액보조(Operating Differential Subsidy : ODS)
2) 해운안보계획(Maritime Security Program : MSP)에 의
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운송론』, 博英社, 2005.
김정수, 『해상보험론-이론과 실제』(제3판), 박영사, 2003.
김인현, “해상법 판례 50년의 회고와 전망”, 『상사판례연구』 제23집 제1권(2010).
최성수, “해상보험계약에서 준거법의 결정”, 『이화여자대학교 법학논집
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운송의 수출화물 통관절차
(2)선적관련서류의 흐름
(3)선화증권의 유통경로
3. 선화증권의 위기
4. 선화증권의 위기의 대안방안
(1)해상화물운송장
(2)전자식 선화증권
(3)수입화물선취보증서
(4)선화증권의 편법적 사용
5.
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운송
▪ 국내 전체 화물운송 수단 중 21% 비중 차지
▪ 육상운송의 한계를 극복할 수 있는 물류시스템 구축
- 다양한 선종의 선박을 확보할 예정
(2) 외항 화물 운송
▪ 외항 화물 운송 사업 등록
중량 화물 해송
▪ Roll-On/Roll-Off
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선박이 들어오고 하더라도, 항만에서의 물동량이 200%가 되어도 그것을 내륙으로 나르는 철도 와 트럭이 미비하다면? 혹은 인근 국가와의 물류 교환이 미비하다면? 허브란 말은 절때 이뤄질 수 없을 것이다.
세세한 부분으로
하나의 기업안에
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선박회사는 대부분 해운동맹을 조직하여 운임이나 운송조건 등에 협정한다.
부정기선은 고정된 항로가 없이 주로 1차상품인 단일제품을 소수의 화주로부터 위탁받아 불규칙적으로 운항하는 형태이다. 부정기선의 운임은 수시로 변동한다.
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