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선박과 터미널에 대비되는 소규모터미널의의 경쟁에서 생존하기 위한 전략을 통해 지역 항만의 가능성과 거대항만에만 집중 되어 있던 화주들의 관심을 끌기위한 광고의 필요성을 절실히 느낄 수 있었다. 비록 현재 건설되는 부산신항이나
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운송 신고서: 세관관서 간 또는 보세구역 간 관세 등이 미납된 상태로 보세화물이 운송되는 것을 신고하는 증서
• 부두수취증(D/R): 컨테이너선 운항선사가 화물의 수령증으로 발행하는 서류
• 송장(Invoice): 매매계약 조건을
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선박비용, 연료비(전체비용의 75% 비중)
√ Terminal costs
- 통상 컨테이너는 매 항해마다 1개 터미널에서 3~4회 취급됨
- 터미널운영자는 선박을 정박하는데 고정비용을 지불해야 함
- 항구는 통상 지자체(공사)에 의해 운영되
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운송하는 과정에서 발생되는 위험과 수출상품의 운송도중 선박의 침몰. 화재등에 의함 수풀상품의 멸실. 훼손 등으로 .해상보험에서 이를 담보하고 있다, 후자의 경우는 수출계약 상대방에 의한 계약의 파기 수출계약상대방의 파산, 대금지
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I. 신용장(信用狀)의 정의
II. 신용장의 종류
III. 신용장의 내용 구성
[참고 1] 신용장의 관계당사자
[참고 2] SWIFT의 개념 및 SWIFT와 EDI의 관계
[참고 3] 복합운송서류(Multimodal transport document)의 개념
[참고 4] 신용장 통일규칙(UCP)
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선박 입출항 및 화물처리실적
3) 평택항 이동 물동량
IV. 평택항의 문제점과 기능 정립
1) 부두시설의 문제점
2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 SWOT분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
V. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨
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운송 활성화를 위한 법제 개선방안, 한국해양수산개발원
이경재의원(한나라당·2002), 경제자유구역과 인천의 미래, 정책자료집
인천지방해양수산처(1997), 인천항백서
한국해양수산개발원(2003), 인천남항 선광 컨테이너부두 운영 타당성 검토&n
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출하된다.
운송수단으로는 선박, 화차와 트럭이 있는데 일반인들이 간혹 생소한 BCT라 부르는 것은 Bulk
Cement Truck을 약어로 부르는 것이다.
시멘트는 소비자(대형업체등)에게 직접 또는 대리점을 통해 판매되는 형식으로 유통된다.
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재화의 효용 및 경제가치를 증가시킬 뿐만 아니라 모든 재화의 생산요소, 즉 원료 •서비스 •운송 •여객 •노동 및 자본의 이동까지도 포함시키는 것으로 이해되어야 한다.
1-2. 무역의 특징
토질이나 기후 등의 자연적 조건과
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선박에 운송한다면 대량 수출이 가능할 것으로 사료되었다.
전복의 가격면에서는 활어나 건전복 등은 국내 가격보다 높게 나타나 수출도 가능할 것으로 사료되었다.
Ⅸ. 결론
양식업이 발달하려면 적당한 수온과 얕고 잔잔한 수면 등이 필요
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