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가비용은 매수인의 부담
(5) 선박의 지정과 운송계약체결권은 매수인
(6) 매수인이 출발항부터 목적항까지의 운임과 보험료 등 일체의 경비를 부담
5) CFR의 위험 및 비용의 분기점
▶ CFR(Cost and Freight, 지정목적항) : 운임포함 인도조건 (FOB + 지
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면책약관
선박은 통상적인 항해과정에서 발생하는 위험을 견딜 수 있는 내항성 또는 감항성(Seaworthiness)과 선박이 화물의 운송에 사용되는 경우에는 화물운송을 위한 적합성(fitness)을 갖추어야 한다.
화물보험의 경우 피보험자는 선박의 내항
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사기
은행, 선박회사, 보험회사가 피해자가 되는 사기
② 수익자와 은행이 서로 공모한 사기
선박회사, 운송회사, 보험회사가 피해자가 되는 사기
6. 신용장사기의 예방과 대응책
1) 수익자의 예방책
① 신용 있는 거래선의 선정
② 확인은행을
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물로는 가장 무겁다.
크기는 가로 1.05m, 세로 9.16m에 달하며 금액으로는 약 20만달러의 가치가 있다.
이번 선박 방향키의 운송은 하루 50만달러의 경제적 손실이 발생하는 정박비로 인해 해상이 아닌 항공으로 빠르게 진행됐다.
에미레이트 항
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항만물류
항만내에서의 물류활동
항만활동과 물류활동의 단순 결합
“항만과 연관을 가지면서 사업을 수행하는 업종의 활동”
항만물류산업(부산시)1)
해운업 : 해상화물운송업, 선박대리점, 선박중개업, 해운중개업, 선박임대업
항만
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운송사업, 선박대여사업, 선박관리사업, 해운중개업, 해상운송 주선업, 해운대리점업과 같이 6가지로 분류되며 각 사업별로 다양한 리스크에 직면해 있다. 해운산업의 3대 요소를 서술하고, 해운의 3대 요소를 기준으로 하여 해운산업관련 리
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선박명이 기재되어 있지 아니하며 앞서 본 본선적재의 기재에 대하여는 위 시노트란스 뻬이징의 시탬트 외에 운송인인 위 토호선박이나 그 대리인의 정식 또는 약식서명이 되어 있지 아니한 사실을 각 인정한 다음, 신용장개설은행은 상당한
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운송 방법을 모색하고, 친환경 선박 및 운송 방식을 채택하여 농협물류가 사회적 책임을 다하는 기업으로 자리매김할 수 있도록 노력할 것입니다. 이러한 목표를 이루기 위해, 저는 지속적인 자기개발과 실무 경험을 쌓으며 농협물류의 발전
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운송/선적요청정보와 실제운송정보, 차량과 화물의 이동정보, 통관정보, 화물의 보세구역반출입정보, 터미널반출입정보, 화물하역정보, 장치정보, 선박/항공기 발도착정보들이 서로 연계되어야 화주, 선박회사, 운송회사, ICD, 보세구역, 터미
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운송인, 선박소유자, 해운사를 대신하는 대리권자이고, 또 그 선장은 운송인, 선박소유자, 해운사가 임명하기 때문에 선장A의 잘못에 대한 책임은 해운사 Y가 지어야 할 것이다. 후에, 해운사 Y의 지시가 없는 선장A의 독단적인 행동이기 때문
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