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선박회사의 수령증 내지 운송계약의 증거에 불과하며 선박회사는 수령한 화물의 상세한 항목(intimate details)까지 알 수 없으므로 B/L 면의 적재상품에 대한 기술은 상업송장보다 간략한 일반적인 표현을 사용해도 무방하리라고 생각되어 미국
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운송 규제를 위한 선박 검색 강화 등의 해상 봉쇄, 미사일 등 대량살상무기 수출 선박과 비행기 나포, 재일 조총련의 대북 송금 금지 등의 해외 자금줄 차단 등의 경제적, 외교적 압박을 가하는 ‘맞춤형 봉쇄’ 조치를 병행해나갈 것으로 예
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운송인, 창고업자, 선박, 항공사, 하역업자와 같은 물류주체들 중 세계관세기구(WCO)의 수출입 공급망(Supply Chain) 안전관리 기준 또는 이와 동등한 기준을 준수하여 자국 세관으로부터 공인 받은 업체를 의미합니다. 특히, AEO는 자국내에서 뿐만
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선박 등 효율적인 운송수단은 필수다.
위의 세 가지 적지 않은 문제점에도 불구하고, 끊임없는 시도와 연구가 필요하다. 앞서 언급한 독일의 경우도 해상풍력 발전 기지를 건설하는데 있어서 주민들의 반대에 부딪치는 등, 시행착오가 많이
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선박 등 효율적인 운송수단은 필수다.
위의 세 가지 적지 않은 문제점에도 불구하고, 끊임없는 시도와 연구가 필요하다. 앞서 언급한 독일의 경우도 해상풍력 발전 기지를 건설하는데 있어서 주민들의 반대에 부딪치는 등, 시행착오가 많이
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선박 등 효율적인 운송수단은 필수다.
위의 세 가지 적지 않은 문제점에도 불구하고, 끊임없는 시도와 연구가 필요하다. 앞서 언급한 독일의 경우도 해상풍력 발전 기지를 건설하는데 있어서 주민들의 반대에 부딪치는 등, 시행착오가 많이
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선박의 대형고속화, 복합운송의 확대 등을 감안하여 컨테이너 처리가 가능한 대형항만을 개발
부산신항(24선석, 연간 460만 TEU), 광양항(24선석, 연간 528만 TEU)을 대형컨테이너 중추항만으로 개발
- 기존 항만도 기능개선차원에서 시설정비를
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선박의 대형·고속화, 복합운송의 확대 등을 감안하여 컨테이너 처리가 가능한 대형항만을 개발
· 부산신항(24선석, 연간 460만 TEU), 광양항(24선석, 연간 528만 TEU)을 대형컨테이너 중추항만으로 개발
- 기존 항만도 기능개선차원에서 시설정비
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선박보험
ㅇ 적하보험
ㅇ 운송보험
ㅇ 항공보험
보증보험
- 신원보증보험
- 이행보증보험 (입찰, 계약, 하자보수, 지급)
자동차보험
ㅇ 책임보험
ㅇ 임의보험
- 자동차 손해배상 책임보험
- 자동차종합보험 (개인용, 업무용, 영업용)
장기보험
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선박 등 효율적인 운송수단은 필수다.
위의 세 가지 적지 않은 문제점에도 불구하고, 끊임없는 시도와 연구가 필요하다. 앞서 언급한 독일의 경우도 해상풍력 발전 기지를 건설하는데 있어서 주민들의 반대에 부딪치는 등, 시행착오가 많이
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