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단체들의 책임이었다. 태화강의 원형복원은 지역전문가들의 지원을 받은 시민단체를 중심으로 울산시 및 시의회의 지지와 시민들의 동참을 바탕으로 건설교통부를 설득함으로서 가능하였다. 태화강의 수질개선과 생태공원 조성사업도 울산
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시민단체를 중심으로 새로운 법안들은 특히 평등권의 침해를 해소하지 못하고 있으며 우리의 경우 어떠한 형태의 가산점도 아무리 그 정도를 완화한 경우라도 근원적으로 평등권을 침해하고 있어 위헌이라고 주장하고 있으며 민주당은 당론
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계가 다른 다수의 부처가 참여하였고, 이익단체로는 노동자단체와 사용자단체가 참여하여 사안에 따라 상호 대립 또는 협력하였으며, 공익대표로서 시민단체의 참여가 활발하게 이루어졌다. 따라서 엘리트주의적이기 보다는 다원주의적인
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단체는 도심교통혼잡 해소를 위한 자전거 도로정비,안전시설 마련, 시민인센티브 강화 등 지역단위의 특성에 맞는 자전거 시책을 추진하여야 할 것이다.
자전거이용 활성화를 위해서 나름대로의 결론을 도출해보면 다음과 같다.
첫째, 자전
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시민단체의 적극적 참여
정보공개제도는 기존의 제도와는 다른 요소에 의하여 영향을 받게 된다. 왜냐하면, 정보공개를 통하여 혜택을 받게되는 것은 거시적인 측면에서 보면 모든 국민이다. 그러므로 시민 개개인으로서 정보요구자는 우선
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시민단체의 적극적 참여
정보공개제도는 기존의 제도와는 다른 요소에 의하여 영향을 받게 된다. 왜냐하면, 정보공개를 통하여 혜택을 받게되는 것은 거시적인 측면에서 보면 모든 국민이다. 그러므로 시민 개개인으로서 정보요구자는 우선
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시민단체들이 벌이는 시민운동까지 다양한 모습으로 오늘날의 우리 사회를 가꾸었다. 그러나 민주화운동의 고결하고 숭고한 뜻을 이루기 위해서는 아직도 갈 길이 멀기만 하다. 자유당 독재정권에서 군사정권, 그리고 현재의 참여정부에 이
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시민사회의 조직화 역시 필요하다. 조직화함으로써 주민의 집합적인 의견을 효과적으로 전달하고, 선출된 공직자들을 지속적으로 비판할 수 있기 때문이다. 그리고 지방자치는 단체자치와 주민자치의 두 요소가 동시에 추구되지 않으면 본
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시민사회의 조직화 역시 필요하다. 조직화함으로써 주민의 집합적인 의견을 효과적으로 전달하고, 선출된 공직자들을 지속적으로 비판할 수 있기 때문이다. 그리고 지방자치는 단체자치와 주민자치의 두 요소가 동시에 추구되지 않으면 본
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단체의 비판과 감시 역할은 규제포획과 환경부패를 막기 위한 불가결한 요소이다. 왜냐하면 일반시민들은 환경오염의 피해자이고 환경규제의 수혜자이면서도 그들이 이해관계를 결집시킬 정도로 집중되어 있지 못하고 분산되어 있기 때문
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