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운항 경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형
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때문에 기술력의 향상은 반드시 추구되어야 한다.
조선업의 특성상 고도의 기술이 요구되는 만큼 대우조선해양은 연구개발에 집중함으로서 기술력 향상을 도모하고 있다. 독자적인 기술개발보다 업체들과의 협력을 통한 기술개발의 효과가
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것이다. 자원 소비자와 소유자에게 에너지 개발에 필요한 기술과 자문을 통합적으로 제공하는 비즈니스 모델이다.
대우조선해양은 에너지 광구개발 능력을 함양하기 위해서도 노력을 기울이고 있다. 에너지 관련 사업에서 지속적인 능력을
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대우조선해양은 경제적인 선형과 추진기 설계, 튼튼한 선체설계, 편리한 의장설계 기술로 차별화된 성능을 지닌 상선과 해양 플랜트, 우수한 전투성능을 지닌 잠수함과 구축함 등을 설계해 냅니다. 10년 이상의 풍부한 경험을 지닌 상선과 해
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대한 교육, 계몽활동 등 세 가지이다. 그러나 윤리담당 임원은 사내의 윤리실 최고 책임자이므로 윤리부의 기능이 모두 윤리담당 임원의 기능이 된다.
9. 윤리감사계획과 실시지침
1) 대우조선해양의 윤리감사계획
①윤리환경감사
거시적 윤
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대우조선해양
기업소개
-1973년 조선강국을 위해 충무공의 얼이 깃든 대우조선 옥포만에“첫삽”을 뜨다.
-1989년 희망
90년 MAST운동
Etc 다양한 “경영전략”을 구사.
-1993년 선박수주세계 1위달성 ISO14001환경경영인증
LNG선 수주 세계 1위
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Ⅰ. 동반성장제도 운영
대우조선해양은 협력사에 실질적인 도움을 줄 수 있는 동반성장제도를 운영하고 있다. 덕분에 지난해 5월 발표된 동반성장지수 평가에서 양호 등급을 받았다. 조선업은 생산, 탑재, 설계, 전자전기 등 다양한 산업 분
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○ 대우조선해양은 주가베타계 수를 떨어뜨리기 위해서는 오랜시간문제가 되었던 M&A에 대해서 완벽한 해명을 해주고 경제현황에 무관한 꾸준한 매출과 영업이익을 내야만한다.
○ 대우조선해양은 상대적으로 시장의 흐름에 따라 주가수익
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대두
LNG 선박의 문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례
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⤷ 한국의 수출시장 확대, 민간외교의 첨병역할
95년 5월, 정부로부터 국내최초로 \"남북협력사업\" 승인
67~99년 33간총 1.325억불 수출실적
(한국전체 총 수출액 1조 4,716 억불 대비 10%) 대우그룹
조선산업
대우조선
우위분석
결론
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