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서는 노조의 요구를 받아들일 수 없음을 밝히는 바이다.
③ 한국자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의
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자동차 기업으로 성장하기 위해 적극 추진중인 현지화전략도 이러한 환율 충격과 노사갈등에서 자유롭기 위해서라 볼 수 있다. 현대차그룹은 2006년 기준 약 27% 가량의 해외 생산비중을 2010년까지 50% 수준으로 확대할 계획으로 미국(기아 조지
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서 2008년도까지 노력하면 충분히 섬유산업이 발전할 것으로 보았다.
▶ 자동차 부품산업
우리나라의 자동차는 과거 일회용 자동차라고 불릴만큼 평가도 형편없었고, 가격또한 거의 원가에 세계시장에 판매하였다. 그래서 미국에서는 한번타
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서울경제 2013/5/28
- 조선비즈 2013/10/2
- 뉴스엔뷰, 2013/10/16
- 네이버 블로그, “박노무사의 노동법률상담”, 2012/09/07
- 뉴스웨이, 김아름, 2013/10/15
- 한국경제, 노정동, 2013/05/17
중소기업연구원, 김익성, 2011
- 중소기업청 (www.smba.go.kr)
- 산업통상
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서울경제 2013/5/28
- 조선비즈 2013/10/2
- 뉴스엔뷰, 2013/10/16
- 네이버 블로그, “박노무사의 노동법률상담”, 2012/09/07
- 뉴스웨이, 김아름, 2013/10/15
- 한국경제, 노정동, 2013/05/17
중소기업연구원, 김익성, 2011
- 중소기업청 (www.smba.go.kr)
- 산업통상
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서의 초봉, 수능등급, 토익점수까지 영향을 준다는 기사를 시각화 한 자료이다. 특별 취재팀, 조선일보, ‘[사다리가 사라진다] 대졸 부모와 고졸 부모, 자녀 수능점수 20점 차이’ http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/07/06/2010070600153.html
교육을
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자동차판매현황에서도 업계TOP3안에 들었던 성과는 짧은 기간 안에 훌륭한 성과를 보여준 결과라 생각된다. 하지만 장기적인 관점으로 보았을 때, 국내 자동차시장에서 높은 시장점유율을 보이는 현대와 기아차를 쉐보레가 넘어서기에는 많
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2. J. E. Dayhoff, Neural Network Network Architectures - An Introduction, Van Nostrand Reinhold, New York, 1990 1. 서 론
2. 신경회로망과 학습 규칙
2.1. 신경회로망 모델
3. 인식 시스템에 필요한 영상 처리
3.1. 자동차 번호 영상의 이진화
3.2. 문자의 영역분리
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자동차협회
배기량별 판매현황을 보면, 꾸준히 증가하던 2,000cc 이하의 비중이 감소하고 2,000∼3,000cc급 차량의 비중이 증가하였다. 특히 3,000cc이상의 고급차 판매비중이 계속 높아지고 있는데 이러한 현상은 소득편중이 IMF 위기 이후 심화되었
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점을 안고 있었다. 당시 현대 자동차의 포니 수출가격은 FOB가격으로 1850$였다. 이 가격은 국내 출고가격의 절반수준 이하인 헐값이었다.
그럼에도 불구하고 현대자동차의 수출에 가치를 둘 수 있는 것은 당시 기아나 대우에서 고유모델이 아
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