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사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의
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지속가능한 이용방안 연구:갯벌생태관광 시범운영」. 해양수산부.
2. 기타
문화관광부. http://www.mct.go.kr/
http://www.couran-cove.com/news1110.htm
http://www.tourlab.com/t-p-aya.htm
http://www.naver.com 제 1장 서론 1
제 1절 연구 배경 및 목적 1
1. 연구배경 1
2.
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발전 전략, 영남대학교 교육대학원 석사학위논문, 2004
왕신, 중국 해양관광 개발에 대한 연구 : 대련 부산비교 중심으로, 경기대학교 일반대학원 석사학위논문, 2012
유상준, 해양레저스포츠 활성화 방안에 관한 연구, 연세대학교 행정대학원
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발전방안 연구, 중소기업연구원, 2009. 9 노동부, 임금구조기본통계조사 각년도
대한상공회의소, 중소기업의 대기업 성장촉진을 위한 정책과제, 2006. 3
산업기술진흥협회, 중소기업 산업기밀관리 실태조사 보고서, 2008. 7
서정대, 중견기업으로
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현황 진단
4. 디자인산업의 문제점
Ⅳ. 디자인산업 활성화 방안
1. 디자인 보호법 강화방안
2. 디자인 전문회사의 경쟁력 강화방안
3. 중소기업을 위한 디자인 지원 확대방안
4. 지속가능한 디자인의 인식제고
Ⅴ. 결론
참고문헌
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발전에 기여하며 개발구역내 시설물의 관리와 입지기업에 대한 지원 등을 위하여 설치하는 기구를 의미한다.
⑦ “산업네트워크”라 함은 제품생산에 있어서 연관관계를 맺고 있는 기업간 연결망을 의미한다.
⑧ “가용토지”라 함은 도로
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교육에 있어서 초기 수리능력이 얼마나 중요한지에 대해서 깨닫고 있는 실정이다. 현재의 연구
는 독일에서 발견된 사항들이 다른 나라에서도 동일하게 적용될 수 있다는 가능성을 제시하고 있으며
이는 국가적 상황과는 별개로 동일하게
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사회성 증진 17
3) 다양한 상황에서의 문제 해결력 18
4) 능동적이고 적극적인 성향으로의 발전 18
5) 목표 지향적 성향의 자기 주도적 태도 함 18
6) 협력적 활동을 통한 자율성과 책임감 신장 18
Ⅲ. 논의 및 결론 19
Ⅳ. 참고문헌 21
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교육기회를 확대하고, 민간단체에서는 이러한 프로그램에 적극적으로 직접 참여할 뿐만 아니라 인터넷 교육 등 새로운 프로그램 개발 등을 통한 지원으로 기업의 사회적 책임을 다하고 더 나아가서는 우리나라의 미래를 책임질 꿈나무 육성
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교육개발원. \"국민학교 교수-학습 공간 재편성 모형개발.\" 연구보고 RR 95-9 (1995. 12).
한국교육개발원. \"열린교육 현장연구.\" 연구보고 RR 96-10 (1996. 12).
Conley Davide T. Roadmap to Restructuring. ERIC Cleaning House on Educational Management University of Oregon, 1997.
Ho
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