|
현대자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4.
|
|
|
현대택배(주)는 독일 함부르크에 현지법인을 개설하고 유럽전역에서 종 합 물류사업에 돌입 새 법인은 현대택배(주)의 100% 출자(100만 달러) 회사다. 현대택배 (주) 유럽법인은 해상 및 항공 분야 포워딩을 중심으로, 3자 물류 및 육상운송을 유
|
|
|
물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의 통합운영을 시작하는 등 미래 성장 동력 발굴에도 박차를 가하고 있다.
위와 같이 시대가 변함에 따라 사이버 시대를 맞이하자 인터넷을 통한 사이버 신 물류시장을 개척, 제3자 물류 정보시
|
|
|
물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의 통합운영을 시작하는 등 미래 성장 동력 발굴에도 박차를 가하고 있다. 위와 같이 시대가 변함에 따라 사이버 시대를 맞이하자 인터넷을 통한 사이버 신 물류시장을 개척, 제3자 물류 정보시
|
|
|
물류전문업체 엑소프레쉬(주) 사례, 조달공동물류인 현대중공업 사례, 국내편의점 택배의 공동화, 물류의 표준화, 규격화를 특징으로 하는 한국 파렛트풀, 완성차와 부품 현력사 간 공동 수배송을 중심으로 한 현대와 기아차 사례를 들 수 있
|
|
|
현대 사회에서 기업들이 집중하고 있는 환경 친화적인 정책의 측면도 살펴보고 싶었으나 자료가 부족하여 더 연구하지 못한 것이 아쉽다.
요컨대, 국제물류기업으로의 성장, 즉 글로벌화로의 성장을 위해서 가장 중요한 것은 고객의 입맛에
|
|
|
현대상선은 대대적인 항로 개편을 통해 중동시장 공략에 나섭니다. 최근 물동량이 급증하고 있는 극동, 중동 간 항로에서 3개 항로를 확대 개편하고 신규항로를 개설할 예정입니다. 이번 중동항로 개편에 따라서 극동-중동 간 항로에서 주당
|
|
|
물류정책 및 화물운송제도 개선방향, 무역협회
대한상공회의소(1998) / 제3자 물류업체의 경영실태조사
삼영물류(주)(2000) / 국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구
신동선, 권오경(1998) / 우리나라의 거시경제적 물류비와 총요소생산
|
|
|
현대택배 ⑧경동택배 ⑨CJ GLS택배 ⑩CJ HTH택배 ⑪KGB택배 ⑫아주택배
⑬하나로택배 ⑭훼미리택배 ⑮기타( )
4. 택배회사 선정 기준은 무엇입니까? (복수응답가능)
①가격 ②빠른 배송 ③쉬운 인터넷 검색 ④인지도
⑤기타( )
5. 택배를 이용하실
|
|
|
현대자동차에 비해 가격차이가 크지않게 1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1.
|
|
메뉴펼치기
