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한국 해양수산부, 부산대학교.
- 『부산경제백서,2002-2003』 /부산광역시
- 『경제자유구역 추진현황 평가와 개선방안,15』 /박추환 [저]. 국회예산정책처 [편]
- 『진해신항만 배후지역 개발 구상』 /민말순, 김영표 [공저]. 경남발전연구원 [편]
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한국 갯벌의 현주소
1. 경기도 해안의 매립
2. 충천도 해안의 갯벌
3. 전라북도의 갯벌 매립
4. 전남, 목포지역 갯벌
5. 경상남도(부산광역시 포함) 갯벌
4.갯벌 훼손의 문제점
1. 농토확장을 위한 간척사업
2. 산업시설을 위한 토지창출
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한국사회복지연구회, 2010
오수경, 소득보장제도의 장애인 직업재활프로그램 운영 방안, 한국직업재활학회, 2004
유길상, 한국 실업급여 수급자의 특성, 한국노동연구원, 2003
정백근, 내부기관장애인에 대한 재활프로그램 개발, 경상대학교, 2007
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한국외국어대학원, 2002
최영재「신의주특구 개발은 중국 국익에 맞지 않는다」월간중앙 200년 11월호
함광호「북한의 대 중국러시아 외교정책에 대한 연구」경희대행정대학원, 2001 Ⅰ. 序
Ⅱ. 중북관계의 흐름
1. 국가수립 이전 시기
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한국토지공사 : http://www.iklc.co.kr/ (행정중심복합도시건설청)
건설교통부 : http://innocity.moct.go.kr/ (이노시티)
한국토지공사 : http://www.klcmac.co.kr/
국가균형발전위원회 : http://www.balance.go.kr
세계일보 : http://www.segye.com
세계일보 2005. 6. 24 일자
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개발제도와 지방이전제도의 한계
1) 신도시개발제도의 한계
2) 배후도시 건설(도시개발법)
3) 산업단지(산업입지및개발에관한법률)
4) ?기업의 지방이전 촉진대책?(1999.8.23 경제정책조정회의)
5) 수도권 기업 지방이전 재정자금 지원제도
2.
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한국인도 될 수 없었던 그들 나름대로의 게토가 되어버렸다. 지금은 구로/가산 디지털단지라는 이름으로 고층 빌딩이 올라가고, IT의 첨병같은 도시화로 진행되었지만, 고작 버스 두세 정거장 사이에 근접해 있는 이들은 그저 묵묵히 살아갈
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산업단지 내에 진입철도건설이 예정되어 있다.
현 군산외항은 최대 2만t급 선박 12척이 동시에 머무를 수 있게끔 건설되었고, 자동차 전용부두 등 4개부두가 건설되어 있다. 현재는 중국 옌타이［煙臺］와 직항로가 개설되어 10만t급 선박 60여
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한국은행, 경제통계연보, 2000. 6
, 2001년 경제전망, 2000. 12
한국전력, 케도원전건설사업, http://www.kepco.co.kr/
현대경제연구원 통일경제센터, 북한 교역·투자가이드, 2000. 8
현대아산, 금강산개발사업·개성산업단지개발사업, http://www.hyundai -asan.com/
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한국은행, 경제통계연보, 2000. 6
, 2001년 경제전망, 2000. 12
한국전력, 케도원전건설사업, http://www.kepco.co.kr/
현대경제연구원 통일경제센터, 북한 교역·투자가이드, 2000. 8
현대아산, 금강산개발사업·개성산업단지개발사업, http://www.hyundai -asan.com/
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