|
4대강 살리기라는 이름을 달기 전에 ‘대운하’라는 이름을 달고 경영을 하고 있었다. 언론과 국민들의 반대에 부 1. 서론
2. 본론
1. 4대강 토건 공상에 대한 진실
2. 토건공사가 일곱가지 목적에 대한 반론
3. 4대강 사업 대신 강을
|
|
|
4대강 살리기 사업에 대한 정부의 입장
(1) 핵심과제와 추진방향
(2) 정부가 주장하는 긍정적 효과
3. 4대강 살리기 사업의 문제점과 개선방향
(1) 4대강 살리기 사업의 문제점
(2) 진정한 녹색성장을 위한 개선방향
결론: 환경을 파
|
|
|
강화될 것이고 더 큰 효과를 얻게 될 것이다. 이러한 것들을 하면서 조금씩 조금씩 문제점들을 시정해나간다면 4대강 정비사업을 효과적으로 성공시킬 수 있을 것이다. 1. 대운하 건설계획의 내용
2. 대운하 건설계획에 대한 찬, 반 입장
3
|
|
|
8. 유럽의 성공적인 대운하 건설 사례
1) 대운하 건설로 인한 경제효과 사례
2) 아름다운 관광 자원이 된 사례
9. 대운하 사업에 예상되는 문제점
1) 상수원 훼손
2) 물류문제
3) 대홍수 문제
4) 환경오염
5) 불법체류자 문제
참고자료
|
|
|
사업을 추진하게 되었다.
해외에 다른 사업에 대하여 살펴보았다. 우리 나라 사업이 이들 사업에 대해 배워야할 점 또한 성공한 사례에 비해 4대강 사업이 가지고 있는 문제점에 대해서 다음장에서 살펴보도록 하겠다.
5. 4대강 사업 문제점
|
|
|
4대강 사업의 목적
3. 4대강 사업 추진 현황
(1) 국토해양부
(2) 농림수산식품부
(3) 환경부
4. 수질 및 생태계에 미치는 영향과 식수 문제
5. 탁수가 생태계에 미치는 영향
가. 4대강 사업과 식수
나. 4대강 사업의 문제점
6. 경제
|
|
|
4대강 사업에 대해 본격적으로 알아보면서 이 사업은 매우 문제점이 많은 정부의 독단적인 사업이라는 생각이 강하게 들었다. 여러 신문기사며 논평, 사설, 전문가의 견해등을 찾아서 읽고 스크랩 해봤지만 이 사업에 대한 긍정적인 견해는
|
|
|
사업을 진행하게 되므로 사업 진행과정에서 발생하는 리스크에 대한 관리가 더욱 용이해진다.
제3장 결론
보고서는 4대강 살리기 프로젝트가 파생시키는 경제적 효과와 파생된 효과의 실효성 검증과정을 통해 도출된 문제점에 대해 살펴
|
|
|
4대강 지천들의 제방관리 비용, 화물선이 통과하도록 하기 위한 다리 교량 철거, 재시공(최소14~48개) 비용 등은 아직 제대로 반영되지 못하고 있습니다. 당초 3조 3천억 규모였던 새만금 사업이 2020년까지 6조원이 추가로 투입되었던 사례에서
|
|
|
사업을 지속적으로 실시해나가야 할 것이며, 사방댐을 적정한 위치에 친환경적으로 건설하는 방안도 강구할 수 있다.
○ 또한 대홍수 직후에 비정상적으로 높아진 하상은 토사의 준설을 통하여 하도안정을 기하고 통수능을 내년 우기전에 신
|
|
메뉴펼치기
