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강 사업이란 무엇인지, 또 찬성론자들과 반대론자들의 입장차이는 어떠한지 그리고 그에 대한 나의 의견은 무엇인지를 종합적으로 서술하며, 4대강 사업에 대한 모든 것을 알아보고자 한다.
1. 4대강 사업이란?
4대강 정비 사업은 2008년 하반
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반대로 가뭄 때마다 제한급수 등 피해가 발생하고 있는 것도 4대강 살리기 프로젝트를 추진하는 또 다른 이유였다.
Ⅱ-Ⅲ. 사대강 사업의 규모
① 사업범위
②발주-착공 현황
◈ 국토해양부
95개 신규사업을 단계적으로 발주, 착공
1차분 : ’09
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사업의 규모와 범위, 세부 내용을 재논의 함으로써 국민적 합의를 거친다면 모두가 공감할 수 있는 ‘4대강 살리기’가 될 수 있을 것이다.
- 참고 문헌
박창근(2009),「운하를 넘어 생명의 강으로 :4대강 정비 사업의 실체를 밝힌다」, 환경과
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사업을 펼쳐 경제를 부흥시키고 국민 삶의 질을 향상시켜 왔고, 또한 최근 이상기후에 따른 홍수 및 가뭄 등 물문제를 근원적으로 해결하고, 하천공간을 합리적으로 정비하여 하천 환경,수질 개선 및 일자리 창출 등을 위하여 4대강 살리기 사
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4대가 살리기 사업을 추진하는 정부와 4대강 사업에 대해 국민과의 합의동의과정 수렴, 본류보다 지천 살리기 우선, 환경영향평가, 사업 속도 조절 등 여러 문제점을 지적하는 환경 단체 등의 4대강 살리기 반대자들의 입장을 살펴봄으로써 4
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사업의 마스터플랜을 최종적으로 확정 발표했다. 하지만 4대강 살리기에 대한 각종 의혹과 의심은 아직까지 풀리지 않고 있다. 어떤 정책이든 간에 이해관계가 얽히고, 정책이 가져오는 결과를 섣불리 예상할 수 없기 때문에 찬성과 반대의
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것은 자신들의 정책에 협조하지 않는 의견인 경우에는 반대편으로 몰아 탄압하려 하는 점이다. 위키백과의 4대강 정비 사업에 대한 내용은 내용적 측면의 논란으로 인해 신고가 된 상태이다. 백과사전의 내용마저도 맘에 들지 않으면 수정해
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반대로 가뭄 때마다 제한급수 등 피해가 발생하고 있는 것도 4대강 살리기 프로젝트를 추진하는 또 다른 이유였다.
Ⅱ-Ⅲ. 사대강 사업의 규모
① 사업범위
②발주-착공 현황
◈ 국토해양부
95개 신규사업을 단계적으로 발주, 착공
1차분 : ’09
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비는 실질적인 대운하다. 단순히 대통령의 뜻이라는 이유 하나 때문에 정부는 문제투성이의 4대강 정비 사업을 합리적 절차와 법 규정을 무시하면서 졸속으로 밀어 부치고 있다. 이제 와서 아무리 반대한들 대통령이 뜻을 바꿀 것 같지도 않
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4대강 정비는 실질적인 대운하다. 단순히 대통령의 뜻이라는 이유 하나 때문에 정부는 문제투성이의 4대강 정비 사업을 합리적 절차와 법 규정을 무시하면서 졸속으로 밀어 부치고 있다. 이제 와서 아무리 반대한들 대통령이 뜻을 바꿀 것 같
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