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4대강 예산은 천문학적으로 쓰이면서인데 예산이 부족하다고 아이들 밥을 굶기는 것이 말이 되지 않는다고 주장한다. 무상 급식은 교육 예산으로 분류 되기 때문에 4대강과 무상급식은 구분이 다르다. 대운하 사업 같은 경우는 국민이 투표로
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촉진하고 환경 문제의 공동 해결의 위하여 환경협력을 강화해야 할것이다. ◎1절 : 환경과 국민경제
◎2절 : 환경자원의 특성과 환경오염
◎3절 : 환경개선의 적정수준이론
◎4절 : 환경개선정책
◎5절 : 우리나라 환경정책의 과제
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강성진, 「녹색성장과 한국경제」, 한국경제연구, 제28권 제1호, 한국경제연구학회, 2010
신용석, 「녹색성장정책에 대한 비판적 고찰」, 관광학연구, 제34권 제3호, 한국관광학 회, 2010
이기종, 「문화관광강국 건설과 국가발전전략」, 호텔관광
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4.자연과 공존하는 진정한 호의호식을 찾다.
{물/하천 주요활동}
1.4대강 수질개선 안됐다.
2.평화의 댐 시작과 현재, 불신과 낭비는 계속된다
3.복지예산 없다며 앓는 소리해도 4대강사업에는...
4.이것이 녹색성장이라면 관둬라
{국토생태 주요
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문제 해결 방안
- 기능주의, 갈등주의 이론으로 비정규직의 문제해결 접근 방법
- 인재의 능력을 파악하여 파레토 최적을 만들어 내야한다.
- 비정규직의 정규직화를 해야 한다.
- 정규직화를 넘어서는 새로운 삶의 패러다임 구축
- 사회 안전
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문제 때문이었다. 그러나 선순환이라는 내용으로 복지에 대하여 다시 생각하게 되면서 후보 모두가 선순환 복지정책의 공약에 열을 올리고 있다.
대표적인 예가 바로 직무교육, 평생교육이다. 1. 2013년 전망에 앞서
2. 경제전망
3.
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42.5%는 알고 있으나 절반이 넘는 5.5%는 모른다는 조사 결과가 나왔다. 4대강 살리기 사업이 국가 발전을 위해 진정으로 필요하다면 먼저 국민들에게 4대강 사업에 대한 인식을 심어주고 홍보를 해야 한다고 생각한다.
가장 큰 문제점은 인공 구
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문제는 정말 한 시간이라도 제대로 된 문서를 읽어보고 얘기했으면 좋겠다.” 이는 명백히 다수의 반대 의견을 ‘무지의 산물’로 규정하며 대운하 건설을 불도저식으로 밀어붙이겠다는 정부의 태도라고 볼 수 있다.
4대강 정비 사업을 통해
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문제는 정말 한 시간이라도 제대로 된 문서를 읽어보고 얘기했으면 좋겠다.” 이는 명백히 다수의 반대 의견을 ‘무지의 산물’로 규정하며 대운하 건설을 불도저식으로 밀어붙이겠다는 정부의 태도라고 볼 수 있다. 4대강 정비사업을 통해
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4대강 사업이 성공하려면 반대의 목소리에도 귀를 기울이는 좀더 섬세한 정책추진과정이 필요하다.3) 대국민 신뢰확보 정부가 의욕적으로 추진하는 ‘4대 강 살리기’사업의 마스터플랜이 나왔다. 사업비가 당초 계획보다 4조7000억원 늘어난
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