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모형실험
근입깊이
1D
1.5D
2D
수평저항력
(kN)
0.90
0.97
1.21
수치해석
근입깊이
1D
1.5D
2D
2.5D
3D
수평저항력(kN)
2.16
2.7
2.97
3.28
3.76
암반층강도(MPa)
24
27
30
35
40
수평저항력(kN)
2.655
2.680
2.690
2.705
2.720
사질토 지반 수평지반반력계수
()
1000
3000
5000
100
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(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따른 보행행태 변화에 관한 연구”.「국토계획」
19.황덕수오영태이상수김태호(2008) “교통약자를 고려한 보행신호시간 산정모형개발에 관한 연구”. 「대한교통학회지」
접 수 일 : ’07. 12. 06
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모형
제1절 지역혁신체제의 기본모형의 핵심 요소
제2절 지역혁신체제 구축의 기본방향
제3절 지역혁신체제 구축모형 유형분류
제4장 대구･경북 지역산업혁신 및 지원체제 현황
제1절 대구･경북지역 산업현황
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6-47.
논문 및 연구보고서
김가람, \"다중흐름모형을 적용한 반값등록금 정책 변동과정 분석,\" 석사학위논문, 중앙대학교 대학원, 2014, pp. 26-31.
우광호, \"임금피크제의 비용절감 규모 및 시사점,\" 한국경제연구원, 2015, pp. 1-6.
이영, \"대학구조
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6> 지역경쟁력 결정요인의 저해요인(N=213).
<표 7> 도정부의 기능(N=213)
<표-8> 4x4 정방행렬
<표-9> 상대적 중요도를 측정하는 척도에 관한 설명
<표-10> 요소 A1과 A2의 비교
<표 11> 정보통신 국책연구개발사업의 최근 3년간 기술부문별 투자액(융
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: Electronic Networking Application and policy, Vol. 8, No. 4, 1998.
Selens, F., \"Antecedents and Consequences of trust and satisfaction in buyer-seller relationships,\" European Journal of Marketing, Vol. 31, No. 2/4, 1996. 가. 소개 글 1
나. 연구모형 1
다. 분석방법 5
라. 참고문헌 6
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모형자동차를 경사진 도로를 따라 중력가속도가 붙어서 아래로 힘차게 주행한다.
<탐구 과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승 차감은?
탐구 6-1
도로 노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은?
1)방법
가. 컵에 100g의 추를 담
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모형 검증결과
본 연구에서 개발한 유형별 통행발생 유입모형결과 기존 연구에서 제시된 모형보다 오차율과 RMSE가 낮게 나오는 것을 알 수 있다.
<표 10> 유입모형에 대한 실측검증결과
구 분
오차율
RMSE
기존모형(SDI)
-1.28%
1660.5
본연구(유
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모형의 적실성과 한계에 대해 한국사례를 활용하여 좀 더 심도 있는 분석이 필요하다는 점을 들었다.
제 6 절 Allison모형
1. 의의
집단적 의사결정을 성질별로 분류하여 국가적 정책결정에 적용한 모형 중 가장 널리 알려진 것이 Allison의 세 가
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6. 분양성
※ 별 첨
토지이용계획확인원
토지대장
건축물관리대장
토지등기부 등본
건물등기부 등본
[2]
컨설팅 보고서 작성 기본모형
◈ 부동산 컨설팅보고서의 모형 ◈
Ⅰ. 기본적 사항과 부지의 개요
1. 과업의 목적
2. 과업의 내용
3. 부지
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