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항공사들의 참여를 독려하였으나 실패하고 알리탈리아가 제휴에 참여하였으나 2000년에 탈퇴하였다. KLM은 원래 알리탈리아와 1998년 제휴를 맺어 경쟁 항공사들보다 우위를 점하고 있었다. 이 제휴는 양 항공사 모두 만족한 가운데서 시작되었
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(3) SKY TEAM
(4) PPL과 문화마케팅
Ⅳ. 대한항공 외부분석
1. 신규 진입자의 위협
2. 공급자의 교섭력
3. 대체재
4. 구매자의 교섭력
5. 기존 기업과의 경쟁
Ⅴ. 결 론
1. 대한항공의 미래
2. 기업분석의 한계점
<참고문헌>
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시스템 과정을 친환경 시스템으로 구성 Products: 제품 자체를 친환경적으로 설계하여 환경문제를 근원에서부터 해결- 기내에서 이용되는 일회용품 대신 친환경 재활용품 이용Activities: 친황경 제품 이용 뿐 아니라 델타항공 고객의 친황경 인식
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- 필요 없는 서비스를 제공하는 대신 낮은 요금 혜택
3. 차별화 되고 독특한 서비스
- 편의성
- 정확/신속성
- 안전성
- 유머성
4. 탁월한 리더십
- 직원만족
- 사원들의 높은 생산성
III. SWA를 모방하다가 실패한 콘티넨탈 항공
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항공 직원들의 사기를 크게 떨어뜨렸다. 이러한 갈등요인으로 인해 중요한 항공수요 예측과 취항 라인 선택에서 실패하면서 글로벌 경쟁에서 밀리고 있다는 것이다.
(3) 기회 (opportunities)
- 일본 경제의 회복과 국제화 경향
일본 경제가 10여년
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항공사는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 회사들 중의 하나이며, 귀 회사의 전문가와 승무원은 90개국에서 선발 했다는 것을 알고 있습니다.
저도 귀 항공사에서 국제적인 서비스 기술을 가지고 다양한 나라로부터 온 고객들에게 서비스를
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항공사 제휴네트워크에 미치는 영향에 관한 보고서, 항공뉴스라인
장세진(1997) 글로벌경쟁시대의 경영전략, 박영사
장세진(1999) 글로벌경쟁시대의 국제경영, 박영사
조동성(1999) 21세기를 위한 국제경영, 經文社
조동성(1998) 21세기를 위한 전략
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시사점을 전달할 수 있다는 점에서 의의가 있다. 제2의 이병철과 정주영이 등장함에 이번 연구가 조금이라도 도움이 되기를 기대해본다.
참고문헌
이기는 정주영 지지 않는 이병철, 박상하 지음, 무한, 2009.04.15.
시련은 있어도 실패는 없다,
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항공기를 납치 액체폭발물을 이용해 폭파시키려던 테러조직의 테러기도는 비록 실패로 끝났지만 기존 공항의 검색시스템이 적발해내기 불가능한 액체폭발물을 이용하려 했다는 것 자체만으로도 충격적인 사건.
- 이 사건 직후 액체류에 대
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물류관리 못지 않게, 생산에 필요한 물류관리도 중요하다고 말하고 있다. 1. 서 론
2. 본 론
Ⅰ. 물류운송의 실태와 문제점
1. 육상
1) 화물
2) 철도
2. 해상
1) 선박
3. 항공
1) 비행기
Ⅱ. 물류비 증가 원
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