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합금 원소를 첨가하면 급속히 감소된다.
③ 금속간화합물 : 금속간화합물은 보통 굳고 여린 성질이 있으며, 그 자체만으로는 공업적으로 유용한 성질이 적으므로, 금속간화합물인 강철 중의 Fe3C, Al 합금 중의 CuAl2 등의 매짐성(胞性) 재질은 다
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합금 원소를 첨가하면 급속히 감소된다.
③ 금속간화합물 : 금속간화합물은 보통 굳고 여린 성질이 있으며, 그 자체만으로는 공업적으로 유용한 성질이 적으므로, 금속간화합물인 강철 중의 Fe3C, Al 합금 중의 CuAl2 등의 매짐성(胞性) 재질은 다
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합금을 만드는데 많이 쓰이는데, 주로 가볍지만 강도가 약한 알루미늄의 단점을 보완하고자 강도를 강화시키는 합금을 만드는 데에 쓰인다. 또한, 가벼운 알루미늄의 특성을 이용하여 항공기 기체의 재료로 쓰인다.
⑥ 전성이 커서 알루미늄
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합금을 많이 사용 최근에는 절삭가공의 고속화 추세에 따라 초경합금 위에 알루미나(Al₂O₃), 탄화티탄(TiC), 질화티탄(TiN)을 화학적으로 증착시킨 코팅초경합금.
6. 선반 바이트의 각부 명칭 및 기본각도에 대하여 설명하시오.
바이트의 공구
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합금의 정밀주조 기술
Ti합금의 정밀주조품은 비중이 낮고, 강도가 높으며 내식성이 좋으므로 내열성이 그렇게 높게 필요하지 않은 부분에 사용되어 왔다. 특히 항공엔진부품으로써 많이 사용되어 왔으며 대표적인 주조합금은 Ti-6Al-4V이다.
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합금>
-(6Al-4V)
112
1099
122
38
3
-(13V-11Cr-3Al)
STA
115
1128
89
28
1.5
-(6Al-2Sn-4Zr-6Mo)
120
1177
85
26
1.3
-(6Al-6V-2Sn)
110
1079
120
37
3.0
-(4Al-4Mo-2Sn-0.5Si)
96
942
224
69
13.6
<알루미늄합금>
-7075
T651
55
540
94
29
7.3
-7079
T651
47
461
105
33
12.5
-2014
T4
46
451
90
29
9.6
-2024
T
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Al₂O₃단섬유와 탄소 섬유를 중량비 4:1로 한 것을 두께 3mm의 통상 프레폼으로 하고, 이것을 엔진 블록의 주형에 센트한 다음 AL합금의 용탕을 주입하여 엔진 블록을 주조 한 것으로, 내마모성, 내소부성이 좋다.
-도요타 자동차의 그랭크, 댐퍼
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Mg-Al합금으로 진동 감쇠능이 우수한 성질을 이용하여 자동차의 힐로 쓰인다.
자동차는 지속 적인 진동을 받기 때문에 Mg합금을 사용하여 승차감을 향상 시킨다. 1.마그네슘 원소의 성질
3.마그네슘 주물의 특징
3.마그네슘 합금의 종류
4.
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합금에 비해서는 약간 떨어진다는 결론을 낼 수 있었다. 현재의 재료로서는 여러 가지 성질을 고려해 볼 때 티타늄 합금이 가장 좋은 결론을 낼 수 있었으며, 앞으로 더 많은 재료의 개발이 이루어져 더 좋은 재료가 나타나게 될 것을 기대해
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합니 다
(2) 용체화 처리 (1) 시효경화 및 석출경화
(2) 용체화 처리 밒 급냉,Aging의 이유
1.열처리및 용체화 열처리 ( 고용상의 분해 )
2. 급냉 ( 과포화 고용체의 형성 )
3. 시효 ( 용질원자의 석출 )
(3) AL6061이 무엇인가?
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