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자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업조직화와 숙련
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물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류보안제도의 활성화 전략
1. 정부
2. 지방자치단체 및 AEO관련기관
3. 기업체 및 전문가 의견
V. 결론
VI. 부록
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기업간 협력 현황 및 협력 사례
1. 대･중소기업간 협력 현황
2. 대･중소기업간 협력 문제점
3. 대･중소기업간 협력의 성공사례
Ⅳ. 대･중소기업 상생협력 방안에 대한 비판적 분석
1. 공정하고 호혜적인 파트
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기업간 협력 현황 및 협력 사례
제1절 대･중소기업간 협력 현황
제2절 대･중소기업간 협력 문제점
제3절 대･중소기업간 협력의 성공사례
제4장 대･중소기업 상생협력 방안에 대한 비판적 분석
제1절 공
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경영혁신의 특징
<표 Ⅲ-4> PI를 통한 변화모습(고객만족제고)
<표 Ⅲ-5> PI를 통한 변화모습(비즈니스 스피드 향상)
<표 Ⅲ-6> PI를 통한 변화모습(업무 표준화)
<그림 Ⅲ-1><포스코의 중기 경영전략>2006년 POSCO는 35조원의기업가치 달성
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및 문제점
1. 우리나라 해양레저스포츠의 현황
2. 우리나라 해양레저스포츠의 문제점
Ⅳ. 우리나라의 해양레저스포츠 SWOT 분석
1. 해양레저스포츠의 강점
2. 해양레저스포츠의 약점
3. 해양레저스포츠의 기회요인
4. 해양레저스포츠의
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5. 친(親) 산업물류 환경기반 조성
제5장 결론
제1절 연구 요약 및 시사점
제2절 연구 한계점 및 향후 연구방향
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관계자는 “현지 헬멧의 가격인 개당 7∼20달러에 맞춰 저가형 상품을 자체 개발하고 있다”며 “오토바이 이용률이 높은 다른 개발도상국 시장도 눈여겨보고 있다”고 말했다.
그동안 대기업 위주로 이뤄졌던 ‘해외 진출 러시’에 중소기
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관리시스템 16
3.1 배터리관리시스템의 정의 16
3.2 BMS(Battary Management System)의 주요 구성 17
3.3 배터리관리시스템 관리 전략 19
3.3.1 제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충
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문제점
제 1 절 손익귀속시기의 차이
제 2 절 자산․부채의 취득 및 평가방법의 차이
1. 자산 취득가액의 차이
2. 자산․부채의 평가방법 차이
제 3 절 기업회계기준과 세법관계의 변천과정
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