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물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발전할 수 있는 계기를 마련하고, 실질적인 경제 통합을 위한 민족적중장기적 사업임을 명심하고 “원칙과 소신”을 갖고 지속적으로 추진되어야 한다.
따라서 정부는 남북경제협력에 따르는 비경제적경제
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물류활동은 개별 기업이 처한 환경에 따라 차이를 보이며, 기업 특성에 따라 그 중요성이 다르게 해석된다.
본 논문에서는 기존의 한정되어진 시스템에서 이용되었던 SCM의 체제를 통합적으로 관리함으로써 발생하는 효율과 그것을 통해 획득
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물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발전할 수 있는 계기를 마련하고, 실질적인 경제 통합을 위한 민족적중장기적 사업임을 명심하고 원칙과 소신을 갖고 지속적으로 추진되어야 한다.
따라서 정부는 남북경제협력에 따르는 비경제적경제적 기
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통합 움직임
3. 주요업체 최근 동향
4. 세계시장 전망
제2절 항공우주산업의 주요업체 지식집약화 사례분석
1. 세계 항공우주산업의 시장규모
2. 우주산업 : 아리안스페이스사(Arianespace)
제4장 국내 항공우주산업의 현황
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물류운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부와의 정보교환 임무를 인터넷상에서 통합적으로 처리할 수 있는 인트라넷(Intranet) 익스트라넷(Extranet)의 구축을 바탕으
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물류, 환경모니터링, 휴먼인터페이스, 텔레매틱스, 군사 등 다양한 유비쿼터스 환경에 응용할 수 있다.
최근 지그비 기술은 저가, 저전력의 빠른 데이터 전송기술을 특징으로 잠재 고객들의 주목을 받고 있다. 비록 IEEE이 빠른 속도로 여서 무
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통합과 개방화의 대응전략
3. FTA란 무엇인가
4. FTA의 필요성
1) 지역사회의 다양화
2) 한국 반덤핑 피소 세계 2위
5. 세계 FTA 추진 현황
제2절 FTA 체결과 우리의 선택
1. FTA는 선택이 아니
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통합 - 삼성경제연구소
* 한 EU FTA 현황과 전망 그리고 추진전략 - 높이깊이
* 한 EU FTA위 경제적 효과 분석과 정책적 대응방안
- 대외경제 정책연구원
* 삼성경제연구소 지식포럼 자료참조
* 서진교 대외경제정책연구원 무역투자정책실장 칼럼
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