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구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
엔진분해 예비
1. 실린더 헤드
- 분해
- 검사
엔진분해 결과
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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컴퓨터를 사용하는 추세이다. 하지만 이런 게이트 IC에서 얻은 기초상식들이 PIC같은 복잡 한 IC에서도 그대로 사용된다. 왜냐하면 이런 기능들이 많이 모인것이 결국 컴퓨터이기 때문이다. 1. 실험 목적
2. 질문
1) RF무선 통신
2) 7408 IC
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Pspice 기초와 활용 복두 출판사
3. 물리학 원론
4. 대학물리 대웅 출판사.
5. 전기 전자공학 기초실험 대웅출판사
6. http://antenna.rfdh.com/ Pspice에 관한 싸이트 1 실험 제목
2. 실험 목적
3. 기초 이론
4. 실험 방법 회로
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확인해보라.
⑥ 실험에서 구한 L 값을 인덕턴스 값과 비교하여 오차(%)를 계산해보라.
⑦ 실험에서 얻은 데이터를 이용하여 RC 회로에서와 같은 방법으로 전압의 그래프를 합성해보고 키르히호프의 법칙이 만족하는가를 알아보자.
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생각해 볼수 있는 시간이 된거 같다. 이 전 실험에서 정확한 개념을 몰랐기 때문에 조금 힘들었는데 이번 실험을 통해서 기본 개념에 대해서 좀 더 알게 된거 같다. 1.실험목적
2.장치 및 기구
3.이론
4.실험방법
5.결과
6.토의
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그리고 QB가 High로 출력된 구간 50~60ns에서는 Y2가 출력되었다. 마지막으로 QA와 QB가 Low인 구간 70~80ns에서는 Y0가 출력되었다.
이러한 원리로 작동한다는 것을 예비보고서를 쓸 때에는 몰랐지만 이번 실험을 통해서 알게 되었다.
1. 실험 결과
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실험결과였다고 판단된다. (각 실험에 대한 오차 원인은 해당 실험의 결과와 함께 기술하였다.)
기계공학을 전공하는 학생이지만, 기계와 전기가 뗄 수 없는 밀접한 관계를 가지고 있다는 점을 생각한다면, 이러한 기초적일수도 있는 전기 시
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등이 달라지게 되어 파형이 측정불가능하게 나오는 것이다.
6. 참고
<김상배 저, 개정판 기초전기전자실험, 홍릉과학출판사> 1. 실험목표
2. 기본이론
3. 사용기기와 부품
4. 실험내용과 방법
5. 데이터 분석 및 결과
6. 참고
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회로에서의 논리 게이트들의 동작과 Boolean equation, De morgan의 법칙을 바탕으로 한 논리 게이트의 특성을 이해하는 시간이었다. 실험은 전반적으로 예비보고서를 쓸 때 분석했던 것과 같이 Truth table이 일치했고 시뮬레이션 결과도 일치하였다.
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실험에서 전류계를 병렬연결 하여 디지털멀티미터가 망가지는 일이 발생하였기 때문에 직렬연결에 특히 신경썼다. 전체적인 예비 시뮬레이션 결과와 측정 결과를 비교해보면 근소한 오차로 값이 대부분 비슷한데 R-L 병렬회로의 전체 전류에
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