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전지의 최근 동향 45
(5) 차세대 디스플레이 기술 45
3.4.3 정부의 추진 사업 46
(1) 네트워크 구축 사업 부문 46
(2) 커뮤니티 구축 사업 부문 47
(3) 사회 인프라 구축 사업 부문 48
(4) 산업 인프라 구축사업 부문 49
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에너지란?
- 대체에너지의 장․단점
- 신에너지"의 분류와 장·단점
- 태양전지(太陽電池)
- 연료전지(燃料電池)발전
- 수소에너지(水素에너지)
- 수력발전
- 화력발전
- 원자력발전
- 핵융합에너지(核融合에너지)
- 결론
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전지 자동차 개발분야에서 앞서가고 있는 다임러는 메타놀에 기초한 수소추출방식이 가장 현실적이라고 결론
자동차를 움직이는 장치가 지금의 기름 엔진에서 「연료전지-전동기 시스템 」으로 바뀐다면 세계 경제는 크게 변모할 것이다.
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자동차공업협회(http://www.kama.or.kr)
[13] 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
[14] LG 경제연구원 (http://www.lgeri.com)
[15] 이영희 \"신기술과 작업조직의 변화\" 한국사회학 제28집(가을호, 1994)
[16] 김귀열 \"연료전지 자동차(FCEV)의 기술동향\" 전기전자재
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시대
2) 해외의 녹색성장 현황
3) 한국의 녹색성장 현황
6. 국내기업의 녹색경영 실천사례
1) 삼성전자의 녹색경영
2) 현대자동차의 녹색경영
3) 국민은행의 녹색경영
4) 아모레퍼시픽의 녹색경영
5) GS그룹의 녹색경영
참고자료
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에너지 또한 문제가 없는 것은 아니지만 지금의 우리에게는 최선의 대안이다. 수반된 문제를 빨리 해결하고 기술을 더욱 발전시켜 안전하고 깨끗한 차세대 에너지를 남보다 먼저 개발하여야 한다. 우리의 갈길은 멀다. 그러나 우리가 전화 교
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자동차 등은 LG의 핵심 미래 사업이다. 차세대 조명으로 불리는 LED 사업은 LG이노텍을 통해 집중적으로 육성하고 있다. 가솔린을 대신할 하이브리드 자동차에 들어가는 전지도 LG그룹의 차세대 사업으로 꼽힌다.
4. LG전자의 Green marketing 한계
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전지, 가솔린 직접분사(GDI)와 예혼합압축자기착화(HCCI)과 같은 대체 연소 방식, 압축 공기를 이용한 저장 에너지 등이 있다.
1) 엔진
이 부분의 본문은 자동차 엔진입니다.
4행정 내연기관자동차를 달리게 하는 원동력이다. 현대의 전세계 자
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전자적 성질
3. 나노 기술의 용도
4. 나노 기술의 응용 분야
4-1 전자, 통신
4-2 재료/제조
4-3 의료
4-4 생명공학
4-5 환경, 에너지
4-6 국방
4-7 항공우주
5. 나노 기술의 응용 현황
6. 나노 현황과 미래상
7. 나노 기술의 문제점
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탄소나노튜브를 각종 소자에 응용하기 위한 일차적인 선행 기반 기
술로는 탄소나노튜브 구조 설계 기반이 반드시 확립되어야 하며, 이차적으로는 탄소나노
튜브를 이용한 각종 소자기능 제어 기술이 뒤따라야 한다. 탄소나노튜브
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