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개발을 하면서 긴장감을 늦추지 않아야 한다고 생각한다.
2) 웅진케미칼 인수
(1) 장섬유 단섬유부문에 있어서 웅진케미칼의 시장점유율이 1,2위이므로 도레이의 기술력이 있는 섬유부문과 시너지를 낼 것으로 기대된다.
(2) 수처리 필터 부문
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자동차, 수소비행기, 연료전지 등 현재의 에너지 시스템에서 사용되는 거의 모든 분야에 이용될 수 있다.
Ⅲ. 결론
18세기 산업혁명 이후, 인류는 급속한 발전을 거듭해 왔다. 그리고 이러한 발전의 이면에는 화석연료의 무분별한 개발과 남용
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게 될 산업을 살펴보면 자동차ㆍ전기ㆍ전자ㆍ발포제 플라스틱 업계, 철강ㆍ유화ㆍ제지ㆍ축전지업계, 모든 에너지이용업계, 목재산업ㆍ어업ㆍ자원개발ㆍ생명공학ㆍ유전공학업계, 원양어업계, 목재ㆍ제지ㆍ가구ㆍ건설업계 등을 들 수 있다.
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개발은 고효율 자동차 개발을 위한 R&D 투자 확대와 신재생에너지 분야의 개발 촉진, 친환경 사회 인프라 구축 등에 중요한 분야이며, 그린카 개발은 완성차업체, 부품업체, IT업계의 성장과 직접적인 연관이 있으며, 친환경 기술 개발은 기술
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전지
대체 에너지 개발에 있어 보통 풍력발전과 태양광발전이 많이 연구되고 있는데 우리나라
지정학적 위치나 여러 상황으로 봤을 때, 이러한 대체 에너지 개발을 적용하기 힘들다고 한다. 하지만 영국 뉴캐슬의 \'태양광발전 연구센터\'나
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선정.
사례2 : 美미시간에 한국 中企공단 추진.
사례3 : 오바마 전폭지원..LG화학 전기차 배터리 ‘천군만마’
사례4 : 현대자동차, 미시간에 천5백만 달러 추가 투자키로.
Ⅴ. 결론 및 시사점 ------------------------------------------ p.19
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자동차와 명화공업주식회사
• 현대자동차성과공유 프로그램
4. 한국중부발전(주)와 (주)신흥기공
• 한국중부발전의 성과공유 프로그램
1) 원가절감 성과공유제
2) 개발선정품 성과공유제
3) 기술이전 성과공유제
5. KT 와 (
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(1) 안정적인 수출시장의 확보
(2) 동북아시아 경제통합의 구심점
(3) 양국 산업구조 조정에 유리
4) 한중 FTA의 분야별 전망
(1) 농업부문
(2) 전자산업 부문
(3) 자동차산업 부문
5) 한중 FTA의 필요성
Ⅲ. 결론
참고문헌
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, 고객의 요구사항을 선제적으로 파악하고 맞춤형 솔루션을 제공하는 접근 방식도 효과적이라고 봅니다. 저는 이러한 고객 중심 문화에 깊이 공감하며, 항상 고객의 입장에서 생각하고 최상의 가치를 제공하기 위해 노력하겠습니다.\"
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자동차, 금속, 수송 및 운수산업 등 에너지 다소비업종은 크게 위축될 것으로 보이며, 반면에 공해방지시설, 에너지건설(태양전지 등), 에너지 이용기계의 제품개발 부문에서는 신규사업 기회가 창출될 수도 있다.
☞ 몬트리올의정서에 의한 C
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