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, 운송인의 고의 또는 중대한 과실로 인하여 보험사고가 발생한 경우에도 보험자는 보상책임을 지고 다만 운송인에 대하여 대위권을 행사할 수 있을 뿐이다.
Ⅲ. 위험의 변경ㆍ증가
보험기간중에 위험이 현저하게 변경ㆍ증가된 때에는 손해
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누릴 수 있도록 하여야 한다는 이론 및 판례가 있다.
Ⅶ. 상해보험중복보험의 고지(통지)의무
상해보험에서 보험계약자의 의무로서 중복보험계약의 통지의무 및 직업, 직무의 변경의 통지의무가 있다. 이는 손해보험회사에 의해 판매되는 상
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개방화 진행 및 과정
한-칠레 FTA (2004.04)
교역량은 연평균 25.9%, 해상 적하보험 가입금액도 연평균 19.4%, 보험료는 연평균 13.5%로 각각 증가.
그러나 국내 손해보험사에 해상 적하보험을 가입한 비율은 전체의 15.8%에 불과, 적하보험상품 손해
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80살보장 1. 사회보험과 사보험의 비교
① 사회보험과 사보험의 유사점
② 사회보험과 사보험의 차이점
2. 생명보험과 손해보험의 비교
①보장기간과 환급여부
② 실손보상(손해보험)과 정액보험(생명보험)
3. 현재 나 자신의 보험
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보험: 보험자의 책임이 개시된 때와 곳
(3)적하보험: 화물을 선적한 곳과 때
(4)희망이익보험: 보험금액을 보험가약으로 삼음
Ⅳ.결론
피보험이익은 손해보험의 절대적인 요소이다. 도박과 구별하는 기준이 되며 도덕적 위험을 방지하는 순기
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보험증권의 문언이 불명확하다면 그에 따르는 책임은 보험자가 지는 것이 마땅하다. 보험자가 보험 문언을 명확하게 해야 하는 자신의 의무를 태만했기 때문이다.
3. 결론
코로나19로 인해 전 세계 손해보험사가 올해 사상 최대 손실을 기록할
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보험 확대
우리나라의 본인부담률이 높은 것은 공적의료보험에서 부담하는 비율이 44%대로 OECD국가 중 최저 수준인데도 원인이 있지만, 공적보험을 보완해 주는 민영의료보험이 활성화되지 못했기 때문이기도 하다. 현재 손해보험사들이 공
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분류- 인보험(생명보험)과 물보험(손해보험)으로 구분
③가입의 자유 정도에 따른 분류- 임의 보험(사보험)과 강제보험(공보험)
④경제주체의 결합에 의한 분류- 사보험과 공보험
※ 사회보험과 사보험의 차이점
구분
사회보험
공적부조
대상
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. 따라서 인터넷 보험 상품의 개발은 우량 손보사(손해보험사)에겐 양질의 고객을 다량으로 손쉽게 확보하고 또 중도 해지 등을 줄일 수 있는 획기적인 계기가 될 수 있지만, 판매를 맡던 보험사들에겐 치명적인 위협으로 대두된다.
④인구구
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험에 공통되는 통칙규정을, 제2장에서 손해보험, 제3장에서 인보험에 관하여 각각 규정하고 있다. 보험기업의 주체와 보험사업의 규제·감독에 관한 법으로서 보험업법(保險業法)이 있다.
이것은 보험사업의 단체성과 사회성 등으로 인하여
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