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전지의 원리
3. 연료전지의 종류
Ⅱ. 연료전지의 종류별 특징 및 기술
1. 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)
2. 인산형 연료전지(PAFC)
3. 직접메탄올 연료전지(DMFC)
4. 고체산화물형 연료전지(SOFC)
5. 용융 탄산염 연료전지(MCFC)
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MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell)
용융탄산염 연료 전지는 20C 중반부터 연구되기 시작되었고, 모든 탄소질의 연료가 산화과정에서 이산화탄소를 만들어 내는 것을 고려할 때, 연료전지를 위한 용융탄산염의 선택은 상당히 합리적이다. 또 다른 장점
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연료전지 종류및 특성, http://blog.naver.com/ph824204/140004050490
[3].오인환, 하흥용, 이태희, 화학공업과 기술, 16 (5) (1998) 431.
[4].전민구, KAIST, 생명화학공학과, 직접 메탄올 연료전지의 성능 저하 연구
[5].네이버 지식검색, Nl/min이란
[6].전기용어 자료
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연료개질기에서 필요한 열원으로 사용되기도 한다.
4)연료전지의 장ㆍ단점
가) 장점
① 고효율 : 연료전지 는 연료의 연소과정과 열에너지를 기계적 에너지로 변환시키는 과정이 없
어 기존에너지원보다 효율이 10 - 20 % 정도 높아진다.
②
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에너지
8) 폐기물 에너지
9) 연료전지 발전
10) 수소 에너지
Ⅵ. 우리나라와 해외의 실천사례 ....................................32
1. 우리나라의 대체에너지의 활용
2. 해외의 사례
Ⅶ. 맺는말 ....................................38
※ 참고문헌
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셀은 이론적으로 전압을 1.23Volt 까지 생성시킬 수 있으나, 실제는 0.7V 정도를 생산한다. 연료전지는 필요한 전압을 위하여 겹층으로 구성한다. 요구되는 출력을 얻기 위해 표준 크기의 스택을 직렬로 연결하여 상용연료전지를 구성한다.
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용융
반(反)직관적 사업 방식
모나코 , 초고속 전진하다
‘탄소제거’ 에 앞장서는 위트레흐트
제2부 수평적 권력
4. 분산 자본주의
구(舊) 파워 엘리트
협업경제(The Collaborative Economy)
사업방식의 재창조
경제혁명은
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추진하고, 그룹공통의 저탄소 녹색성장 사업확대
미래 : 미래 철강산업 패러다임 변화에 대비한 장기적 마스터플랜을 수립하고, 환경경영 차원의 산학연연구체제 구축 기업 정보
추진 배경
SCM 구축 목표
SCM 과정
결론 및 시사점
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연료전지의 원리
Ⅲ. 연료전지의 특징
1. 높은 발전 효율
2. 에너지 절약
3. 환경 친화성
4. 설치성
Ⅳ. 연료전지의 종류
1. 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)
2. 고체 고분자형 연료전지(Polymer Electrolyte Fuel Cell)
3. 용융탄산염형 연료
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연료전지 연구팀을 해체
ㅇ 고분자전해질형 : 추진된 연구과제는 실증 1과제 포함하여 7과제이고 가장 먼저 실용화가 예상되는 분야임
-산업자원부 신재생에너지 사업의 하나로 1989년부터 대학 및 출연연구소 등을 중심으로 고분자전해질
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