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1. SMPS 제어 회로 설계
SMPS에서 출력 전압의 안정화를 위해서는 부궤환 제어 회로가 필요하다. 따라서 부궤환 제어 회로의 대표적인 방식인 펄스폭 변조(Pulse Width Modulation : PWM) 방식을 채택한 PWM 제어 회로를 설계하였다. 여기서 DC-DC 컨버터는 B
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PWM 램프 구동용출력으로 사용했으며
사용 클럭 주파수는 24 Mhz 오실레이터를 사용한다 .
<중앙처리장치>
3-4. 전등제어부
안정적인 LED 점등회로 만들기 위해서는 특별히 출력전류용량이 충분히 큰 TTL 소자를
선정하여 사용하던가 아니면
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e and Frequency Correct PWM mode(9)
OUT TCCR1A,AL; and use OC1B
LDI AL,0b00010011
OUT TCCR1B,AL
LDI AL,0b00000000
STS TCCR1C,AL
LDI CH,high(1250); set default PWM frequency(period)
LDI CL,low(1250)
OUT OCR1AH,CH; f(PWM) = 16MHz/64/2/1250 = 100Hz
OUT OCR1AL,CL
LDI DH,high(125); set default PWM duty
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PWM이라 불리 우는 방식인데, 시리즈 방식인 열이 많이 발생하고 효율이 좋지 않은 점을 개선한 것이 스위칭 방식인데, 이 원리는 바로 PWM제어입니다. 펄스폭변조에 의한 제어방식으로 레귤레이터 드라이버의 온/오프 비를 제어함으로써 평균
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PWM제어 에 의해 IGBT의 ON, OFF를 반복하여 출력전압 ei를 만들어 내고 있다.
- 주택용 햇빛발전시스템의 트렌스레스방식의 인버터 주회로 Topology -
IGBT의 ON, OFF제어로 얻어진 출력파형 ei는 상용전원의 정현파 파형과는 다르기 때문에 휠터(L,C)에
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제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차
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제어를 수행한다. 속도 제어를 위해 PWM을 이용하고 DSP에서 디지털 방식으로 PWM을 출력한다.
<그림 4-15> 속도제어루프
<그림 4-16>은 DSP를 기반으로 하여 모터의 구동과 속도를 제어하고, 실시간으로 모터의 속도를 모니터링 하기 위해 P
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제어부를 통하여 얻은 전류신호를 스위칭 소자가 스위칭하는데 필요한 구형파의 PWM신호로 변화하기 위하여 사용하였다. 삼각파를 발생하기 위해 슈미트회로와 전분회로를 조합하여 이를 구성하였으며, 스위칭 주파수는 저항값을 적절히 조
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PWM 센서리스 구동 BLDC 드라이버
ML4425는 정지에서 충분히 빠른 속도의 회전자를 가질 수 있도록 역기전력을 허락하는 개방형 루프 시동 기법을 사용한다. 그리고 제어기를 이용해 속도를 조절할 수 있었다. <그림 4-7>은 최저 전압인 약 2V를
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제어 입문, 원창출판사,1999, pp9~10
[7] 임승철, 용대중, 유연한 수평 다관절 로봇의 진동제어, 한국소음진동공학학회지 7권 제 3호, 1997, pp 387~392 1. 서 론
2. 시스템 구성 및 설계
2.1 시스템의 동작
2.2 시스템 구성도
2.2.1 마이크로프로세서
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제어 시스템 최적화와 관련된 경험을 통해 제어기술2팀(HW) 직무에 필요한 역량을 쌓았습니다. 대학 시절, 전자공학을 전공하면서 디지털 회로 설계에 대한 깊은 이해를 쌓았고, PWM 제어 시스템 설계 프로젝트에서는 효율적인 전력 제어를 위
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PWM 제어 오류를 겪었을 때, GND 패턴을 재배치하고 snubber 회로를 추가해 해결했습니다. 이는 단순 회로 설계가 아닌 ‘시스템 전체의 전기적 거동’ 이해가 중요하다는 교훈을 남겼습니다. 현대피엔에스 제어기술2팀(HW) 자기소개서 지원서
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제어, 센서 입력 및 모터 구동 제어
- HMI 설계: 모드 전환, 실시간 값 조정, 경고 알람 설정 등 사용자 UI 구성 경험
- 캡스톤 프로젝트: 라즈베리파이-PLC 연동 기반 자율 물류 시스템 구현
- 전기회로 설계: 릴레이 제어, PWM 신호 응용, 아날로그
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가장 기억에 남는 문제 해결 경험은 무엇입니까?
소형 인버터 시스템 구축 중 PWM 신호 지연으로 출력 전압이 불안정했던 문제를 발견하고, 제어 루프를 최적화하여 안정적으로 구동시키는 데 성공한 경험이 있습니다.
6. 향후 HVDC 기술의 발전
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성하여 방지할 수 있었습니다. 또한, AC Servo 모터를 제어하기 위해 단자에 Hi-Z 상태가 필요하였습니다. 하지만 가지고 있던 IC의 스펙상 Hi-Z 상태를 구현할 수 없었습니다. 이러한 HW 한계를 분석하였고, 대안으로 PWM 파형 50% 듀티비를 중성점에
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