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VLCC(초대형 유조선) 등으로 다각화되고 있다.STX조선이 만든 배는 수직 계열화의 꼭대기에 있는 STX팬오션에 공급된다
□ 결론
STX는 내가 목표로 하고 있는 그룹이기에 이번 과제를 진행함에 있어서 많은 것을 얻고 배우고자 조사를 하였다.
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STX그룹이 보유하고 있는 선박 건조 노하우와 엔진ㆍ조선기자재 공급 능력을 결합한다면 충분히 세계 톱 클래스로 성장할 수 있다는 것이 업계의 평가다.
<표 >STX의 아커야즈 인수 일지
2007년 10월
▷STX, 아커야즈 지분 39.2% 취득(8억 달러)
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STX와 STX 조선해양, STX 엔진, STX 중공업, STX 메탈, STX 팬오션, STX 건설 등 7개 계열사의 그룹 매출 비중은 29.4%에 달했다. 이계열사들이 지난해 거둔 16조7천887억 원의 매출 중 4조9천313억 원이 계열사들에서 나왔다. ㈜STX와 STX 중공업, STX 메탈, STX
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엔진 및 조선 기자재로 구축된 조선사업 부문은 해운산업 STX팬오션을 통해 2010년‘세계 5대 조선소’가 되기 위한 도약의 발판을 마련한 것으로 자평하고 있다.
석유제품 운반선 부문에서 세계 최고의 경쟁력을 보유한 STX조선은 해운시장 호
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하게 된다.
-PLM 구축 효과
이상과 같은 PLM 시스템 구축과 ERP, APS, SCM 시스템과의 연계를 통해서 STX조선은 설계 프로세스의 개선 및 설계 기초 데이터의 표준화를 달성하였다. 또한 표준화된 선종별 Master BOM 관리 시스템을 구축하여 설계 변경
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STX 그룹의 해외 진출과 글로벌 기업으로의 도약에 관건이라고 판단하기 때문이다.
5. 향후 전략
STX 그룹은 글로벌 네트워크를 바탕으로 2010년에는 세계 5대 해운사, 5대 조선소, 3대 엔진제조사로 도약, 그룹 매출 15조 원, 수출 10억 달러를 달
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의 성장성 지표를 분석하자면 전반적으로 2008년 이후 성장성이 급격히 하락세로 들어선 것을 볼 수 있다. 해외 선박 수주 및 선박 수출이 회사의 주요 매출 부분인데 2009년으로 접어들어서 세계 경기하락이 stx 조선해양의 수익, 매출, 성장성
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STX의 사례를 살펴보면 알 수 있듯이 이러한 동반성장에는 말 그대로 같이 성장하는 것이 주요 목표이다. 단순히 자금을 제공하는 것이 아니라 협력업체가 많은 발전을 할 수 있도록 인프라 및 시스템을 구축해야 하고 또한 이러한 활동에 대
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STX메탈은 과거 사명인 STX엔파코를 버렸다. 이상두 사업본부장은 “STX엔파코 자체가 엔진파트컴퍼니의 약자"라며 "이같은 사명이 사업부문을 너무
한정하는 것 같아서 3월 주총을 거쳐 사명을 바꿨다"고 말했다. 이 본부장은 또 “앞으로는
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STX Shipbuilding has been seeking to break into LNG carrier construction in recent years and in 2006 was hopeful of securing an order for such vessels from its affiliate company, STX Panocean. However, STX Panocean opted for Hanjin Heavy Industries for its entrance into the LNG sector, ordering two
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