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해양생물에 축적성이 없고 생물독성도 거의 없는(99%무해) 노르만 파라핀(Normal Paraffin)계 탄화수소용제가 주로 사용되고 있다.
※ 방향족이 많아짐에 따라 해양생태계에 미치는 독성이 높아지는데 최근 유처리제는 방향족 탄화수소를 거의 포
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해양 투기를 엄격 관리, 지도하여 해양 투기량 을 지속적으로 줄여 나가야 할 것이다.
선박의 해양오염물질 유입 방지시설의 설치 및 오염물질의 수거저 장 및 처리
- 바다 위를 오가는 선박, 즉 어선, 상선, 군함, 유조선 등 이들에 의한 해
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해양수산 연구회 주최, 해양오염 어떻게 대처할 것인가 공청회, 1996 , pp. 55-80.
농어촌진흥공사, 한국의 간척, 1996, pp. 405.
한국수산회 <<수산년감>>, 사단법인 한국수산회, 1 995.
이건형, \"종속영양세균의 분포와 세포외 효소활성\", 고
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해양환경에 유입되는 기름의 양이 60%까지 감소되었고, 1972년 런던덤핑협약도 폐기물 투입량을 상당부분 감소시켰다는 평가가 내려지고 있다. 또한 지역적 차원에서 이루어진 노력에 힘입어 발틱해와 지중해의 수질이 개선되었다. 앞으로 국
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제안배경
부산 = 해양관광도시
도시브랜드 형성
회의개요
행사 명
한·중·일 해양도시 관광자원 컨퍼런스
일시/장소
2016.6.30 ~ 7.2 (3일) / 벡스코 컨벤션 홀 2층
주제/규모
한·중·일 해양도시 관광자원 성장방향 연구 및 개발
3개국
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해양생물(해변생물 생태관찰 안내서),풍등출판사.
* 제종길 외 4명 (2002). 우리바다 해양 생물, 도서출판 다른 세상.
* Taiji Kikuchi 저 (1996). 해양 무척추동물의 번식과 생활사, 도서출판 아카데미서적. Ⅰ. 서론 : 무척추동물의 다양성 ····
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해양부 자료에 의하면 기상악화로 인한 좌초나 기관손상보다는 선박 간 충돌이 가장 큰 원인으로 나타났다. 이는 유조선 외의 선박도 마찬가지라고 한다. 항로 및 항만 시스템의 개선과 항로 준수교육 강화 등의 노력이 필요하다는 것을 의미
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해양시설에서발생하는쓰레기, 해저자원개발이나 해난사고로 인한 쓰레기 등
선박잔해, 선박의 로고가 있는 일반쓰레기, 공구, 카펫, 프로펠러, 페인트 통, 기름통 등
2. 해양 쓰레기 발생원인
이러한 폐기물 해양투기량이 증가하고 있는데 그
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해양수산지식경영(OKIS) 추진 전략 및 구축.운영 사례, 한국IT서비스학회
◈ 박순영(2005), 철도청의 지식경영 실태와 개선방안에 관한 연구, 충남대학교
◈ 조미란(2009), 국민건강보험제도의 변화에 따른 병원경영전략에 관한 연구, 경상대학교
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해양환경. 안전학회
* 전영기(2003), 해양안전 관련 국제 해사법규 동향 :국제해사기구 중심, 대한조선학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMO(국제해사기구)의 설립배경
Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법
1. 해양법재판소의 운영
2. 대륙붕한계위원회
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