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전략, 21세기군사연구소 Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가
1. 효율적인 해운?항만 물류정보화 기반 구상의 기본 전제
1) 공개네트워크를 이용
2) XML을 이용한 EDI망의 구성(XML/EDI)
3) 화물추적시스템의 적극적인 활용
4) 물류기업의 ERP
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전략
Ⅲ. 결론
1) 우리나라와의 관계
2) 우리나라와 비교
3) 부산항 나아갈 방향 모색
싱가폴의
운송시스템 Ⅰ. 서론
1) 싱가폴을 선택하게 된 동기
2) 싱가폴의 개요
Ⅱ. 본론
1) 싱가폴의 경제
2) 운송시스템 운영현황
(1) 도로운송
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전략을 지속적으로 추진하여 유럽최대의 물류 중심지라는 위상을 확보했다. 한국은 인적 자원이 우수하고 중국 등으로 진출이 쉬운 이점 뿐 아니라 높은 기술력을 보유하여 동북아 허브국으로서 손색이 없다. 그렇기 때문에 우리는 한시바삐
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전략적 제휴 등을
통해 글로벌한 사업 전개
S (사업구조 재편) : 장기적 전략에 입각한 사업구조 재편을 통해 안정적 사업 포트폴리오
구축에 기업 역량을 집중 Ⅰ. 서론
1. 구조조정의 개념
2. 구조조정의 필요성
3. 구조조정의 효과
Ⅱ.
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전략에 부합하는 명확한 투자 논거(論據) 세워야한다. 우선 기업이 내부 역량을 키워 달성할 수 있는 한계가 어디인지를 파악한 이후에 내부적으로 달성할 수 없는 부분을 M&A로 해결해야 해야한다. 2.투자논거에 입각해 엄정하고 철저하게 실
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조선산업의 생산성 향상 둔화, 인력 노령화, 전문 기술인력 부족 등으로 성장 가능성 소진
Threat
• 통상마찰의 심화
• 중국의 부상을 비롯한 경쟁국들의 조선산업 유지전략
• 향후 조선시황의 불안정성
• EU 조선
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전략적 광물자원의 헐 값 매입
3. 종속이론을 통해 본 중남미의 저성장 구조
0 종속이론의 배태 배경과 전단계인 Prebisch 가설
0 종속이론 논쟁
4. 중남미의 내부 모순과 극복 전망
1) 내부 모순
0 二重社會化의 고착
0 지역 할
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전략, 개선의 용이성 등을 기준으로 하여 팀구성원들의 토론과 고객 조사를 통하여 선정되었다.
H중공업의 비즈니스 리엔지니어링은 팀마다 주관적으로 시행하되 원칙적으로는 다음과 같이 총 3국면 10단계로 진행되었다.
제1국면은 프로세스
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조선업계의 대응전략’
http://rd.kdb.co.kr/jsp/re/content/REIss0101_2332.jsp
- 인용한 부분의 글씨체를 바탕체로 표시함. 1. 크루즈여행의 현황
(1) 세계크루즈
(2) 국내
2. 크루즈여행의 장․단점을 통해 본 문제점
3. 크루즈 여행상품 활성화
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조선이 오직 수군을 믿었던 것처럼 21세기 한국의 번영도 오직 해양강국에 달려있다. 독도, 이어도, 쿠릴열도, 센카쿠열도, 남중국해 등에서 보는 것과 같이 동아시아의 영해분쟁이 더욱 가열되고 있기 때문이다. 해양강국의 중심에 대한민국
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