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조선해양은 신뢰를 바탕으로 모든 분야에서 원활한 협력관계를 유지하고 있으며, 특히 노사화합과 고객감동을 이루어 나가고 있다. 또한, 구성원들의 자부심과 구성원들간 관계의 질을 높여 일할 맛나는 회사를 구현하고 있다.&
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조선해양의 성장사와 미래전략 연구, 한국경영사학회, 2011
김신 / 대우조선해양의 세계경영 성공사례 연구, 한국기업경영학회, 2008
김석동 / 대우그룹 구조조정에 따른 금융시장 안정대책, 한국개발연구원, 1999
박철순 외 1명 / 제도적 환경의
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조선 산업의 호황 예상
- 국제유가 상승으로 비교적 단가가 낮은 해상물동량 증가.
- 조선, 해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을
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재무제표 분석
5. 손익계산서
공통형 손익계산서
지수형 손익계산서
재무구조분석
유동비율
부채비율
매출액영업이익률
매출액 순이익율
총자산 순이익률
자기자본 순이익률
매출액 증가율
당기순 이익율
자산회전율
6. 결론
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STX를 꿈과 미래가 있는 회사 월드베스트 기업 그리고 모두에게 이익을 주는 기업으로 고객 주주 종업원이 모두 만족하는 경영을 하고 싶다고 밝혔다. 조선해운업계의 거인 강덕수회장은 그 자신이 직장생활의 철칙으로 삼았던 ‘나는 종업원
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인수합병의 (M&A) 귀재
1973년 쌍용양회 입사
2000년 쌍용중공업 사장 선임
2001년 STX사장 선임
2003년 STX 회장 선임 (최대 주주)
현재 지주회사 (주)STX 회장직을 비롯해 STX Pan Ocean, STX조선, STX엔진, STX에너지의 대표이사 회장 겸임
현재 STX그룹은
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⤷ 한국의 수출시장 확대, 민간외교의 첨병역할
95년 5월, 정부로부터 국내최초로 \"남북협력사업\" 승인
67~99년 33간총 1.325억불 수출실적
(한국전체 총 수출액 1조 4,716 억불 대비 10%) 대우그룹
조선산업
대우조선
우위분석
결론
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조선해양은 유조선과 LNG선 건조에 있어서 현재 세계 최고의 경쟁력 확보하고 있다.대우조선해양은 앞으로 해양플랜트사업을 강화해 나가겠다는 전략을 내세웠다. 올해 주주총회를 통해 대우조선에서 대우조선해양으로 간판을 바꾼 이유도
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조선해양도 SOFC 시스템을 적용한 VLCC(초대형 원유운반선)을 개발 중이다. 그리고 대우조선해양도 2020년 로이드선급으로부터 \'2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형컨테이너선\'에 대한 기본인증을 획득했다. 2025년 상용화가 목표이다. 가삼현 한
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조선 3사가 카타르로부터 20조원에 해당하는 금액을 벌어들일 수 있다는 것을 의미한다. 또한 2020년 VLCC(초대형 원유운반선)가 총 42척 발주되었는데 이 중, 한국조선해양이 27척, 대우조선해양이 7척을 건조한다. VLCC부문에서 한국의 점유율은 8
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