|
제어 토크 가 평형된 위치에서 정지하므로,
식 (12), (13)에서 로 놓아 를 구하면
단,
그러므로 가동 코일의 회전각 는 피측정전류 에 비례하여 균등눈금으로 나타낼 수 있다.
II. 실험방법
(1) [그림 1-5]의 회로에서 을 , 및 를 각각 으로 하여 회로
|
|
|
<실험목적>
<실험이론>
<결과예측>
|
|
|
실험자 이름을 적는다.
2.알콜램프를 이용해 루프를 멸균 후 공기중에서 식힌다.
3.균 배양액을 루프를 이용하여 취한다.
4.plate에 1번 부분에 도말한다.
5.루프를 살짝 멸균한다.
6.균이 도말된 1번 부분에서 2번 방향으로 도말한다.
7.루프를 살
|
|
|
Ⅰ. 주 제
Ⅱ. 연 구 자
Ⅲ. 연구목적
Ⅳ. 실험방법
Ⅴ. 관련이론
Ⅷ. 참고문헌
|
|
|
제목
2. 목적
3. 서론
4. 실험재료 및 방법
5. 참고문헌
|
|
|
른 파형이 나타나는 것도 알 수 있다. 캐패시터는 인덕터와 함께 연결하여도 파형은 같다. 위의 3번 결과표에서 캐패시터의 파형은 전형적인 Under damping의 형태를 보인다.
결론 및 고찰
이번실험은 뒤의 9장 실험과 함께하여 시간이 매우 빠듯
|
|
|
저항값을 구하는 실험이었는데 실험결과 첫 번째는 R과 R이 같을 때 R에 걸리는 전력의 값은 전압원에서의 나오는 전력의 절반이라는 것을 확인하였다.
두번째는 가변 저항이 있는 회로에서 어떠한 상황일 때 가변 저항에 최대 전력이 전송될
|
|
|
결과보고서
(1) 그림 5.5의 회로의 capacitor가 t=0일 때 charging을 시작한다고 하자. 그러면, 0 < t < 사이에 그림 회로는 다음의 미분방정식으로 표현할 수 있다.
이 때, 를 이용하여 임을 보이시오. (즉, 식 (5.2)가 성립함을 보이시오).
- RC회로의
|
|
|
주었을 때 시간에 따른 세차운동율의 그래프이다. 실험적 세차운동율은 여기서 2s부터 22s까지의 세차운동율의 평균으로 구하였다. 그 결과 이론적 세차운동율의 값은 이다.
가속도
0.065m/s2
관성모멘트 I
0.016kgm2
회전판의 평균 각속도
실험적
|
|
|
|
|
메뉴펼치기
