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0.525
0.742
0.740
849.0
0.100
0.100
0.300
0.288
0.500
0.494
0.700
0.693
2. 토의 및 고찰
파장을 다루는 첫 번째 실험이었다. 사실 파동과 같이 직접 눈으로 파악하기 힘든 부분을 어떻게 실험해야 하는지 모르는 부분이 많았었는데 이렇게 정밀한 장비가 있다
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타내는 파형에서 수직축의 진폭을 이용하여 유도 기전력의 rms값을 측정한다.
8. 패러데이 유도법칙 실험장치의 AC OUTPUT 단자를 멀티미터와 연결하여 유도 기전력을 측정한다.
9. 5,6,7,8의 방법으로 각각 구한 유도 기전력의 값을 비교해 보고,
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나타내는 그래프를 띄운다.
3. 시작 버튼을 누르고 자기장 센서를 코일의 중앙으로 수평을 유지마녀 조심스럽게 넣고 나타나는 그래프를 관찰한다. 이때, 전류값을 기론한다.
4. 곡선이 매끄럽게 나타날때까지 실험 반복하고 데이터를 저장한
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교재.
2.전기회로 교재
3.네이버 블로그 ①실험 목적
②실험 원리
③실험 기구 및 재료
④실험 방법
㉠R-L-C회로.
㉡R-L회로.
㉢R-C
⑤예상 측정값 및 예상 결론
㉠예상 측정값
㉡예상 결론
⑥참고문헌 및 출처
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동일하면서 반복적인 과도상태를 만들 수 있다. 1 실험의 목적과 준비
1.1 실험 목적
1.2 사용 기기 및 부품
2 실험내용
2.1 콘덴서(커패시터)
2.2 교류 신호일 경우의 콘덴서
2.3 저역통과여파기와 고역통과여파기
3 예비문제
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가감해서 T가 무전류로 되면, 이 때
인 관계가 있다.
③실험방법
1. 용량을 아는 축전기 1개, 미지용량의 축전기 3개, 저항 1개, 가변 저항 1개, 검류계, 교류전원, 스위치, 멀티테스터를 준비한다.
2. 주어진 기구들을 연결한다.
3. Cx의 위치에 측
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실험 제목: 산화-환원 적정: 과망간산법
실험 목표: 과망간산 칼륨과 과산화수소의 산화-화원 반응을 이용해서 과산화수소의 순도를 결정한다.
실험 준비물: 부피플라스크(100mL), 삼각플라스크(250mL), 피펫(10mL), 온도계, 뷰렛, 물중탕 용기(5
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④참고문헌
-http://physica.gsnu.ac.kr/phtml/electromagnetic/charge/eforce/eforce.html
쿨롱의 법칙
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=122755
네이버사전
유전상수 ①실험목적
②실험이론
★전기력
★쿨롱의 법칙
★유전상수
③실험방법
④참고문헌
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구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
엔진분해 예비
1. 실린더 헤드
- 분해
- 검사
엔진분해 결과
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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을 도르래로부터 멀리 또는 가까이 움직여라. 고정핀이 포스링의 중심에 놓이도록 도르래와 용수철 저울을 조정하여라
※참고 : 도르래의 마찰력을 최소로 하기 위해 위치 변경 할 때마다 적당히 실험판을 두드리도록 한다. 이렇게 하면 포스
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