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기철도 발전방안에 관한 연구, 1992. 12.
한국해양수산개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍
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기 온도가 5도 이상, 40도 이상
습도는 85%이하로 유지되어야 합니다. 특히, 철판
에 이슬이 맺히거나 습기가 있으면 페인트의 접착
상태가 급격히 떨어지게 됩니다.이러한 현상을 방
지하기 위해 거제조선소에는 온도와 습도를 조절
하는
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기간 및 시행방법
1) 시행주체
2) 기간
3) 시행방법
4. 부지이용계획 및 주요기반시설계획
Ⅴ. 광양항(광양항만)의 건설계획
Ⅵ. 광양항(광양항만)의 개선 방향
1. 해상운송 네트워크의 확충을 통해 해상운임의 인하를 촉진한다
2. 광양
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해양관광의 이해/ 이상춘외 2명/ 백산출판사
3.부산관광학/ 양위주저/ 대명출판사
4.해양관광관련 개발 보고서/ 부산정보대학 [편]/ 부산정보대학
5.인터넷 부산일보, 국민일보, 조선일보, 한겨레 신문 기사내용일부
5.수영구청 홈페이지http://www
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기대할 수 있을 것이다.
4. 참고문헌
강성길, 강창구 (2003). 해양오염사고 사례분석: Sea Prince호 사고를 중심으로.
大韓造船學會誌 Vol.40 No.2 [2003]. 대한조선학회.
http://www.riss.kr/link?id=A60109699
[그후 10년] 시프린스호 기름유출. 2005.07.21. 이해석, 김
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해양부(2011), 제4차 국토종합계획 수정계획2011년-2020년
김영용 외 1명(1995), 내외적 충격과 지역소득 변동, 한국계량경제학회
김수철 외 22명(2000), 광역교통망계획 수립, 최종보고서 : 수도권 종합교통체계조사, 과업3, 한국건설기술연구원
박
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기존항만 투자현황
2. 신항만 투자계획
Ⅴ. 항만의 기능
Ⅵ. 항만의 물류거점화
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 개념
2. 항만민영화의 이행을 결정하는 요소
Ⅷ. 항만의 개선 방향
1. 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 주어진
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기업 통합 효과성에 대한 시나리오 연구 : 지식국가 경영의 지적자본ㆍ역사학습ㆍ시나리오 경영을 중심으로」, 2001, MMDI 미래경영개발연구원
「주공토공 선진화를 위한 공개토론회발표자료」, 2008, 국토해양부
「한국토지공사와 대한주택공
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기능 강화
2) 인센티브 제공
3) 원주민 지원대책 보강
4) 우수한 정주여건 조성
6. 행정중심복합도시 원안과 수정안 비교
7. 정부 수정안에 따른 ‘세종시 발전을 위한 7대 추진전략’
8. 행정중심복합도시에 대한 국민여론
9. 세종시 핵심
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해양수산부, 수산업 동향에 관한 연차보고서, 각 연도 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수산업의 개념
Ⅲ. 수산업의 중요성
Ⅳ. 수산보조금의 특징
1. 최근 수산부문 정부재정지원액 상승
2. 어업용 면세유에 따른 지원액이 매우 큼
3. 어선감척사업과
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