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기물협상관이라는 직위가 만들어짐으로써 협상을 통하여 갈등을 해소할 수 있는 방안이 마련되었다(Choi, 1986, 최연홍,1999).
2. 독일
1970년대 중엽 중저준위 및 고준위 핵폐기물을 모두 포괄하는 대규모 영구처리장 건설 결정, 1979년 중부독일 Gor
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해양부(2008), “광역권 여객 기종점 통행량 전수화”
12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
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기습침공 8
(5) 위협받는 쪽은 북한이다. 10
(6) 한․미 연합훈련의 성격 10
(7) 중국은 북한의 전쟁도발을 지원할 것인가? 11
(8) 북한의 불가피한 정책변화 : 생존을 위한 선택 12
2. 동북아 세력 균형론 14
(1) 동북아 세력 균형론에 대한 고찰
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해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리지침」, 2009
〔3〕김재섭, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
〔4〕김종혁조선휘, “서울시 자전거도
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건설비용 내역별 원가 ………………………………………………15
<표 8> 창고의 기타비용 비율 ………………………………………………16
<표 9> 창고 운영비용 외주 비용 차이 분석………………………………………………17
<표 10> 박람회 설
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기업별/업종별 자기소개서 예문
*기업별 자기소개서
예문1>삼성전자
예문2>현대자동차
예문3>기아자동차
예문4>태평양
예문5>대한항공
예문6>조흥은행
예문7>한국가스공사
예문8>한솔섬유
예문9>대우건설
예문10>에스오일
예문11>삼성S
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기 위해서는 정부가 직접 부동산의 가격을 결정하는 공급자의 입장에 서는 것이다. 수요와 공급의 직접참여하지 않고 규제만을 통해서 가격을 정한다는 것은 그 해결이 완전하지 않을 수밖에 없다.
건설업체와 함께 정부가 아파트를 짓는 것
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회전율
6.73
7.94
9.09
11.95
14.63
자본효율성
현금성자산비율
16.15%
15.15%
7.34%
8.09%
6.61%
차입금자기자본비율
30.95%
29.01%
70.13%
79.88%
56.44%
이자보상배수
11.97
11.25
2.00
1.17
-1.11
(Exhibit_4) 10대 건설사 평균 주요
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