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관리연구, 2006.
신정식, 한국형 임금피크제, 한국경영개발협회, 2005.
이봉희, 임금피크제 도입과 노동법적 문제에 관한 연구, 연세대학교 법무대학원 논문, 2007.
이선우, 정부 임금피크제 도입에 관한 연구, 한국인사행정학회, 2013.
이용운,
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대우조선해양건설 활동성 지표는 산업평균을 웃도는 수치이다. 재고자산을 포함한 총자산이 효율적으로 관리된다고 할 수 있다.
결국 종합해 보건데, 이와 같은 결과로 보아 몇몇 군데에서 위험수위를 유지하고 있지만 플랜트 산업의 특성
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자기 기업만 원가를 절감하기 위하여 노력하는 것은 어느 정도 한계가 있게 마련이다. 그러므로 협력업체를 이용하여 원가 혁신을 이루어 낼 수도 있다. 예를 들어 부품업체의 수를 줄여 부품업체들 간의 경쟁을 줄여줌으로서 그만큼 기업에
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대우조선해양의 이자보상비용은 감소할 것으로 예상된다. 이자비용은 증가하는 반면 영업이익은 원자재 가격 상승으로 감소할 것으로 예상되기 때문이다.
-부채비율
부채를 자기자본으로 나누면 부채비율을 알 수 있다. 자기자본을 구성하
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자기 기업만 원가를 절감하기 위하여 노력하는 것은 어느 정도 한계가 있게 마련이다. 그러므로 협력업체를 이용하여 원가 혁신을 이루어 낼 수도 있다. 예를 들어 부품업체의 수를 줄여 부품업체들 간의 경쟁을 줄여줌으로서 그만큼 기업에
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자기계발을 도와 자연스럽게 생산성 향상으로 이어지도록 하는 ‘휴(休)테크’ 경영도 늘고 있다.
효성은 지난 3일부터 ‘팀워크 강화 지원 프로그램’을 실시,팀별로 주말 1박2일 동안 래프팅·등산 등 여가활동을 하면서 팀워크를 강화하는
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자기계발을 도와 자연스럽게 생산성 향상으로 이어지도록 하는 ‘휴(休)테크’ 경영도 늘고 있다.
효성은 지난 3일부터 ‘팀워크 강화 지원 프로그램’을 실시,팀별로 주말 1박2일 동안 래프팅·등산 등 여가활동을 하면서 팀워크를 강화하는
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대우조선해양
2.2.4 임금피크제 도입사례 종합
2.3 임금피크제 도입사례 평가
2.3.1 기대효과
2.3.2 도입상의 문제점 (기업문화적, 기업성과적, 노동법 / 노사관계적 측면)
2.4 소결
제3장 결 론 (노사관계상 합리적인 임금피크제 적용방안)
3.1 노사
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신입사원과 기성세대와의 갈등
(2) 기존 세대가 바라보는 Y세대 신입사원
2. 기업 내 세대차이 극복 방안 (= 세대 간의 지켜야 할 매너)
1) 기존 세대들이 지켜야 할 매너
2) Y 세대들이 지켜야 할 매너
3. 조직 내 세대 간 갈등을
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자기를 관리평가하며 노년기 인생의 목표를 재인식하려는 적극적인 태도가 필요하다.
노인문제는 결코 노인 개인의 문제가 아니며 또한 우리도 누구나 필연적으로 노인이 된다는 사실을 생각할 때 우리가 노인들의 질 높은 복지정책을 마련
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