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증권, 모든 부분에 서 부과적인 효과를 누릴 수 있다.
▲ 분석을 마치면서
현대자동차와 비교분석을 하면서 자동차가 가진 internet 판매의 맹점을 어떻게 극복하느냐가 가장 중요한 사항으로 생각되었습니다. 외국기업의 internet 판매의 활성화
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증권의 위기”가 초래되었다.
⇒ 즉, 선하증권의 위기란 현대의 해상운송의 경우 운송고속화로 인하여 선하증권이 수화인 에 도착하는 시간이 화물이 도착하는 시간보다 지연되고 화물인도에 불필요한 시간이 소 요되어 수화인과 운송인이
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현대하이스코 회장은 비공식적인 만남을 가졌다. 양쪽의 이견을 좁히지 못해 큰 성과를 거두지는 못했지만 비공식적인 협상은 계속 이루어질 것으로 보인다. 대우증권 양기인 수석연구원도 “양사의 협력관계가 이루어지지 않으면 현대차와
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현대중공업은 1981년 현대특수화학, 1985년 현대해양개발, 1986년 현대종합제철, 1989년 현대엔진공업, 1993년 현대철탑산업 현대로보트산업 현대중전기를 각각 합병했다.
> 주식이 증권거래소에 상장된 것은 1999년 8월이다.
> 2002년 7월 중공업/
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현대카드를 2인자의 자리에 있게 하였다
요즘 서울 여의도 국회의사당 맞은편에 자리잡은 현대카드 여의도 본사에는 KT, 신세계, 미래에셋증권, SAS 같은 국내외 기업은 물론 홍콩대학교, 국세청, 서울체신청, 심지어 해외 대학과 정부부처까지
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현대자동차에게 도약의 기회이자 존폐의 위기 일 수 있다. 앞으로 현대 자동차의 행보는 우리 모두 주목해야 할 것이다.
- 출처 : 해럴드경제 11. 28일자 기사 -
1967년 창립된 현대자동차는 포드자동차와 기술계약을 맺고 1976년 국내 최초로
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2001.3 I. 명품 소비계층의 확대
1. 최근 명품소비증가의 원인
2. 백화점-소비의 고급화를 주도하는 유통 분야
3. 백화점의 역신장세
II. 각 백화점 명품 매장 비교(신세계, 롯데, 현대백화점)
III. 각사의 명품 유치 전략
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)의 연구센터
1. 추진배경
2. 연구실적
Ⅴ. 지적재산권(지식재산권)의 국내정책
Ⅵ. 지적재산권(지식재산권)과 표준화
Ⅶ. 지적재산권(지식재산권)의 증권화
Ⅷ. 지적재산권(지식재산권)의 분쟁
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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증권심포지움 발표논문 증권학회
◎ 박정식(1993), 현대재무관리, 다산출판사
◎ 우춘식(1989), 현금배당정책의 횡단면적 특성과 정보효과에 관한 실증적 연구, 경영학 연구 제 19권 제 1호
◎ 윤용운(1992), 우리나라의 배당정책이 기업가치에 미
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증권 투자설명서 13
2. 뮤추얼펀드 투자설명서 15
§참 고 문 헌§
김영규; 감형규 [공]저 (1998), 재무관리, 서울 : 博英社
이의경 (1997), 재무관리 : 이론과 응용, 서울 : 經文社
최승빈 (1999), 현대재무관리론 = Contemporary financial management, 서울 : 대경
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