|
저비용 항공 산업의 출현배경
-항공 이용자 수요 증가
-항공 자유화 협정 추진
-정부의 규제완화
국내 저비용항공사의 문제점
-엄청난 부채
-전문 인력 확보의 어려움으로 인한 안전성의 문제
-공항능력의 한계
-저비용 항공
|
|
|
위협의 첫번째요인으로 해외항공사들의 국내진출이 되겠습니다. 왼쪽사진은 에어아시아의 아즈란 오스만 라니 대표 모습이고 오른쪽은 에어아시아항공기 사진입니다. 에어아시아는 현재 서울~쿠알라룸푸르 노선을 매일 운항중에 있으며,
|
|
|
marketing
우리의 경쟁상대는 철도와 고속버스
단거리 상품 개발 (Point to Point)
허례허식 같은 것은 필요 없습니다.
서비스 좋고, 요금 저렴하고, 시간만 잘 지키면 되니까요 1. Southwest airline
2. 성공전략
- Niche marketing
- Fu
|
|
|
기업특징
-저가 & 단거리 항공사
-전 세계 항공사 중에서 가장 높은 수익률
-단 한차례의 노사분규도 겪지 않음
-승객의 불만이 제일 적은 항공사, 무사고의 항공사
-58개 도시, 60개 공항을 취항
-보잉737 항공기 388대를 보유
-
|
|
|
아시아나 항공의 지상조업 대행 – 기체정비 ∙ 운항시스템 ∙ 수화물 등
브랜드 포지셔닝
“저가” 항공사가 아닌 “스마트하고 실용적인 항공사” 01. 기업 소개
02. 에어부산의 주요 전략
03. 시장 변화와 대응 방안
|
|
|
항공사 시장분석」, 하나산업정보 제 51호, 2006.
박성남, 「저가항공사의 재무적 특성에 관한 연구」, 2005.
박시사,「제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
양계담, 「저비용 지역항공운송사업의 발전
|
|
|
선정이유
╋━━━━━━━━━━─────────
✜ 국내 대표적인 저가 항공사로 자리 매김
✜ 2010년 하반기, 손익분기점 돌파
✜ 새로운 경영 환경의 변화
⇒ 항공규제의 완화, 새로운 경쟁사의 등장, 국제선
|
|
|
적'인 이미지로 30대 중반이후 고객으로부터 브랜드 선호도가 높으며 아시아나항공은 젊은 층의 고객으로부터 선호도가 높다고 한다. 이는 앞으로 각 항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아
|
|
|
Product- 예약서비스
1.1.1 Call Back Service
기존에는 대기자로 예약된 고객이 직접 전화문의로 예약 여부를 확인했으나 현재는 예약 센터 내의 전담 팀에서 고객에게 직접 전화를 걸어 예약 확정을 통보해 준다.
1.1.2 모바일 예약
|
|
|
, 월초에 각 항공사에서 공시된 가격을 바탕으로 산정된 가격을 공개하고 있다.
출처 : 대한항공
공항이용료의 경우에는 각 공항별로 별도의 비용을 산정하여 부과하고 있으며, 그에 따른 추가적인 비용이 발생 할 수 있다. 아래표 주요공항별
|
|
메뉴펼치기
