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계획하여 상호 개발에 따른 유연성을 부여하였다.
Ⅷ. 공항의 소음대책
1. 현황
지금껏 정부가 추진하였던 시행된 소음대책의 대부분이 공항주변에 대한 대책이다. 소음피해 1종구역에 대한 사업은 이주대책으로 ‘89년부터 현재까지 3114억원
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공항들은 편의시설로 인한 수입을 늘리고자 편의시설의 운영을 전문업체에게 위탁하는 경우도 생겨나게 되었다. 이와 같이 비항공수입이 점차 확대되어 가는 것은 공항의 민영화상업화에 기인한다고 할 수 있겠다. 공항의 효율성과 수익성
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대책을 추진하고 있으며, 앞으로 저소음기계·기구류의 개발과 함께 음향특성에 적합한 방지시설을 개발하여 공장소음을 줄여나가야 한다.
4) 항공기소음
항공기의 이·착륙시 매우 큰 소음이 발생하기 때문에 항공기소음은 공항주변지역의
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민영화는 지양해야 할 것이다.
무엇보다 중요한 것은 구성원 모두의 고통을 최소화 하는 방안으로 미래의 최대의 효익을 창출할 수 있는 WIN WIN 방식의 민영화가 추진되어야 할 것이다. - 1.공기업의 정의
- 공기업의 정의
- 2. 공기업
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지역/지구/구역별 행위제한 관련법(2009년 6월09일 기준)
1.4 국토계획법과 다른법률과의 관계
▣ 다른 법률에 의한 구역지정 및 대규모 개발행위가 국토계획법에 의한 용도지역 등 도시계획과 조화를 이룰 수 있도록, 도시계획위원회의 심의를
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공항개발로 인한 항공산업의 발달 및 지역사회의 개발, 고용의 증대효과, 공항주변지역의 가치와 투자증대 등 많은 사회·경제적인 효과도 중요하게 취급되는 요소이다.
1) 공항 주변지역
국제무역지구, 금융자유지역, 레져센타, 물류단지, 컨
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현황 및 특징
2. 도시집중의 원인
(1)인구집중의 원인
(2)산업집중의 원인
3. 수도권의 집중실태와 집중원인
(1)수도권의 집중양상
(2)수도권의 성장의 실태
(3)수도권의 집중원인
4. 도시집중의 문제점 및 대책
5. 판교신도시
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개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도 활성화 대책」2005.5.10
배준호, 「디지털'민원, 서비스향상에」철도신문 2005.7.15
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공항건설촉진법,
신항만건설촉진법, 제주도개발특별법, 국제회의산업육성에관한법률,
수도권정비계획법
* 농 업
농약관리법, 농어촌발전특별촉진법, 농어촌정비법, 농지법,
식물방역법, 농어업재해대책법
* 축 산
축산법, 낙농진흥법, 초지
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지질
2. 녹지자연도 등급에 따른 영향: 동. 식물상
3. 토지이용
4. 대기질
5. 수질
6. 소음 및 진동
7. 위락 및 경관
8. 교통
9. 문화재
Ⅵ. 환경영향평가 전문가의 설문결과
Ⅶ. 도로건설사업 노선선정시 환경성평가 지침(안)
참고문헌
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