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(케이블카)과 附帶施設이 自然環境에 미치는 影響에 관한 硏究」, 경상대학교 산업대학원 석사학위논문, 2004. 2. 1. 서론
2. 본론
(1) 삭도 시설(케이블카) 설치의 논란
(2) 삭도(케이블카)설치에 대한 의견
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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국립공원 케이블카의 경제성과 환경성, 2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 국립공원의 개념
1) 정의
2) 종류와 기능
3) 지정과 관리주체
2. 국립공원 가치와 중요성
1) 가치
2) 중요성
3. 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치
1)
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국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시해 보았다. 지역경제 활성화를 위해서 중앙정부와 지방
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진되어야 할 것이다. 즉 지속가능성의 기준에 입각하여 국립공원의 환경용량을 해함이 없이 삭도가 도입되어야 한다는 것이다. 삭도 설치로 자연환경이 훼손된 경우에는 대체지역을 확보하여 전체적인 자연훼손이 없도록 해야 한다는 것이
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설치에 앞서 환경성에 대한 타당성 검토가 부실하다. ⑦‘친환경 케이블카 확충’은 말장난에 불과하다. ⑧ 삭도는 안전성에 문제가 많다는 것 등이다.
국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치 해결방안은 첫째, 국립공원의 관리 목표는 도
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국토해양부. 2009. 8, 「자전거 도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명」, 박영사.
김종석. 2007, 「차도에서 안전하게 즐기는 자전거」, (사)자전거타기운동연합.
김종석. 2010, 「자전거가 대
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문제
제3절 국토이용 관리의 효율성 문제
제4절 국민생활환경의 개선문제
제5장 지속가능한 한국 생태관광 개발 활성화 방안
제1절 생태관광 추진의 기본방향
제2절 지속가능한 생태관광 개발 세부추진 방안
제6장 결론
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국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례), 지리학연구 Vol43 No3, 2009.
9. 장우연, 기후변화에 대응한 저탄소 녹색도시 계획요소 도출 및 탄소저감방안에 관한 연구, 고려대학교 석사학위논문, 2010.
10. 한국토지주택공사, 동탄(2)
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가치 인정
2.2 법․제도개선
2.3 댐 주변지역 종합 환경개선 기본계획 수립
2.4 댐 시설 개량․개선 및 공원화
2.5 물 문화 공간의 확충
2.6 시설 설치 및 운영 개선
Ⅳ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
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국립대 법인화는 더 이상 찬반 논란 넘어 이명박 정부에서는 시행 될 것이라는 예측이 일어나고 있다는 사실을 알았다 . 이쯤에서 우리는 찬반 논쟁보다는 이제 법인화에 대한 정책을 받아 들여야 하지 않을까 하는 생각이 든다 . 그렇다고 법
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후로는 우선 내가 배워야하는 것과 배우고자하는 것에 최선을 다하고 싶다. 지금으로서의 내가 너무나 부족하다는 것을 잘 알고 있다. 하지만 노력하고 실패하는 과정을 통해 내가 하고자 하는 일을 꼭 이루고 싶다. 아무런 시련이나 좌절 없
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