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상부 슬래브 시공방법으로는 남아있는 슬래브의 붕괴영향부를 절단제거하고 이어타설하는 방법을 제시함. 1. 교량붕괴 원인 및 방지대책
2. 콘크리트교각붕괴
3. 개착BOX 슬래브 콘크리트 치기 중 동바리 붕괴
4. PSC교량 상판슬래브 붕괴
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교량에 대해서는 수리모형실험을 실시하여 교각형상, 간격, 교각과 기초와의 관계가 세굴에 미치는 영향을 연구 검토하여 설계에 반영토록 한다.
- 기존교량에 대해서도 안전진단을 실시하고 세굴방지시설을 보완토록 한다.
참고문헌
두산동
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교량 상판, 교량교각, 교량의 모서리 부분
- 기존 콘크리트 구조물의 내구성 및 인장력을 요구되는 부분
· 적용부위 및 효과
- 콘크리트 균열억제 효과
- 강도(압축, 인장)의 증가로 내구력 증강
- 사일로등의 원동 구조물의 측면 압축강도 증
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교량의 바닥판과 복부 연결구조로 perfobond shear connection이 이용되기도 한다. 이렇게 합성구조의 형태에 따라서 전단연결재도 달라질 수 있고 새로 제안되는 전단연결재는 강도, 강성, 연성, 피로의 측면에서 설계 자료가 제공되어야 한다.
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교량교각
4대강 정비사업
대운하사업
교량
기존 교량 유지
기존교량을 높이는 작업 필요
교각
기존 교각 유지
교각 간격 넓히는 작업 필요
4대강 정비사업
대운하사업
굴착목적(양)
지나친 퇴적토 굴착, 홍수방지 및 생태복원 (2.2억㎥)
주운수
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교각 상부에 자재 적치를 금한다.
STEEL FORM 상, 하부에 안전발판 및 HAND RAIL을 설치한다.
우천 및 강풍시 무리한 작업을 강행하지 않는다.
자재를 하부에 던지는 일이 없도록 한다.
자재를 크레인 및 B/H로 이동시 신호수가 매단 자재더미 밑
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