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협회전쟁약관 및 협회동맹파업약관의 통합
보험자가 담보하지 않는 면책위험 (특약)
- 14개의 약관으로 구성되어 있다. (약관명만 다를 뿐 내용은 거의 유사)
- 전쟁위험과 동맹파업위험은 각각 담보되지 않고 단일할증보험료를 지급하면 동시
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발전하였다. 항공과 육상을 연결하는 복합운송은 항공화물 전용 협회적하약관 및 해상 보험증권에 따라 부과되지만, 해상과 항공을 연결하는 복합운송은 운송 구간 별로 다른 약관을 적용한다. 예를 들어, 항공운송에서 해상운송으로 연결되
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본약관인 S.G.Policy를 폐지하고 신협회적하약관으로만 적하보험증권을 구성
해상보험증권에서의 기본적인 담보위험은 다음과 같다.
○ 해상적하약관 안내제정
년도
1963
ICC
(A/R)
ICC
(W.A)
ICC
(FPA)
- 화재, 폭발, 좌초, 침몰, 전복, 육상 운송 용구의
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조건이나, WA조건에서는 보상하지 않는 지진, 화산의 분화, 낙뢰로 인한 손해를 보상하고 있다.
3) ICC (C)
구 협회약관 FPA조건과 거의 동일한 조건으로 신 약관에서 가장 담보범위가 작은 보험조건이다. FPA조건과 다른 점은 FPA에서는 선적, 환
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약관
협회화물약관 (A), (B) 및 (C)의 제6조는 보험자에게 전쟁위험을 면책시키고 있다. 만약 제 6조를 삭제한다면 (A)의 경우에 보험자는 전쟁위험을 부담하며, (B)와 (C)의 경우에는 위험조항에 전쟁위험이 열거되어 있지 않기 때문에 보험자는
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약관에 대한 대국민업계에 홍보를 강화하였으며, 한국프랜차이즈협회를 중심으로 ‘프랜차이즈 윤리강령을 제정하여 업계의 자율적 이행을 권고하였다. 그리고 우수한 브랜드나 가맹점 지원실적이 좋은 가맹본부에 한하여 프랜차이즈 지정
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협회
[15] www.icpen.org : The International Consumer Protection and Enforcement Network
[16] www.isafe.or.kr : 한국정보통신산업협회
[17] www.it114.or.kr : 대한상공회의소
[18] www.katis.or.kr : 한국국제통상학회
[19] www.kcals.or.kr : 한국전자거래협회
[20] www.keic.or.kr : 한국전자
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협회는 전자상거래사이트 등의 개설 운영 및 소비자교육을 실시하여야 한다. 다시 말해서 재경부, 공정위 등에 설치된 소비자정책관련 사이트를 활용하여 전자상거래관련 소비자 의견 수렴 및 정책을 홍보함과 아울러 소비자보호원 홈페이
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