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엔진제어 시스템 구성부품이 정상적으로 작동하지 못하게 할 수 도 있다.
배터리 전압이 낮아 결함조건을 감지하면 ECM은 다음의 기능을 실행한다.
- 정확한 연료의 양이 공급되도록 유지하기 위해 인젝터 ON시간을 증가시킨다.
- 발전기 출력
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이 인자들이 토크의 변화에 따라 어떻게 변화하는지 측정하고 이를 계산해봄으로써 여러 인자들 간의 상관관계를 직접 확인해 볼 수 있었던 실험이었다. 1. 결과치 (result)
2. 실험 결과 정리 및 고찰
3. 토론 및 토의 (Debate or DISCUSSION)
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압력과 온도 인데 엔진의 강도를 높이고 쿨링 시스템을 잘 갖추고 비가역적인 것들을 고려하면 충분히 가능할 수 있다고 생각한다. 1. Project 주제 소개
2. Engine Type 선정
3. Engine Spec 가정
4. 실린더 직경 및 행정 결정
5. 유입열량 및 소비
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평균유효압력)
Pb = bmep : brake mean effective pressure (정미평균유효압력)
Pf = fmep : friction mean effective pressure (마찰평균유효압력) 1 연료의 연소
2 화학평형 연소
3 비평형연소
4 엔진의 효율
5 엔진의 성능인자
6 가솔린과 디젤엔진의
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압력 등 감지
- 압력센서 : 압력 감지
- ECU : 연료분사 제어
- 액튜에이터 : 작동제어
- 고압펌프 : 압력 발생
- 커먼레일 : 고압 연료관
- 압력조정밸브 : 압력조정
- 인젝터 : 연료 분사
-커먼레일 엔진 시스템
지금까지 사용되던 디젤연료
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